CARS.COM — コンパクトカーの買い物客は、予算にやさしい車で40ドル以上のオイル交換が必要な場合、あまり満足できないかもしれません。ホンダやトヨタなどの自動車メーカーは、ほぼ独占的に、よく知られている5W-30および10W-30オイルから、低摩擦でより高価な0W-20合成オイルに切り替えています。滑りやすい低摩擦オイルは、エンジンから燃料経済の最後のビットを絞り出すのに役立ちますが、それらの合成ブレンドは、定期的なメンテナンスのコストを上昇させます。
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Cars.comは、2013年のスバルBRZ長期テスターの最初のオイル交換がフルシンセティック0W-20オイルで合計76ドルになったときに、0W-20オイルの最初の味を受け取りました。 。高価なオイルは、BRZのようなスポーツクーペだけのものではありません。他の長期テスターである2013 Honda Civicは、毎月ベストセラーの車であり、エキゾチックなサウンドの0W-20オイルが必要です。
>2013年のホンダシビックのオイルの交換は、推奨される混合合成0W-20でおよそ40ドルのサービス価格です。これは、完全合成オイルを使用するBRZの76ドルよりもはるかに飲み込みやすく、クォートあたり7.69ドルです。ほとんどの所有者は、エクスプレスオイル交換サービスセンターからの20ドルまたは30ドルのオイル交換におそらく精通しています。 0W-20エンジンオイルへの切り替えは、何年にもわたって徐々に移行してきました。 2007年のトヨタカムリの4気筒エンジンは、たとえば0W-20または5W-20を推奨しており、多くの安価な車には高価な石油が必要です。
「現在販売されているすべての新しいホンダとアキュラの車両は、5W-20を推奨する2013年のアキュラTLのSH-AWDバージョンを除いて、0W-20オイルの使用を推奨しています」とホンダのスポークスマン、クリス・マーティンは電子メールで述べました。
0W-20コードを分類すると、「0」はエンジンが冷えているときの始動時のオイルの粘度、「W」は冬季認定を表し、「20」は高温での粘度です。数字が小さいほど、より薄く、摩擦の少ないオイルを示します。マーティンによれば、始動時のより薄いオイルの追加の特典には、コールドスタート排出量の改善が伴います。
Pennzoilの0W-20完全合成油の技術データによると、10W-30よりも燃費が1.2％向上しています。ただし、燃費を改善するために、次のオイル交換時に全員が外に出て0W-20オイルを要求する必要はありません。エンジンの推奨オイルは、保証を維持するための最善の策です。
「限定保証[ホンダ]は、別のオイル粘度を使用しても自動的に無効になることはありませんが、間違ったオイルタイプの使用に関連するエンジンに問題がある場合、その修理の費用は限定保証の対象とならない場合があります。 」とマーティンは言いました。
0W-20オイルを使用しているのはディーラーだけではありません。そのため、40ドルと70ドルのオイル交換を支払う必要があることに恐怖を感じている人は、自動車部品店で独自の0W-20エンジンオイルを購入できます。 PennzoilとQuakerState TechnologyManagerのJeffHsuは、低粘度の0W-20エンジンオイル（完全合成または混合合成でのみ入手可能）は現在、消費者が主要な自動車部品で購入し、クォートとガロンの量で店舗に供給できると述べました。
スーは、より良い燃費を求めて、0W-20オイルを必要とする自動車メーカーのトレンドが続くことを完全に期待しています。朗報です。従来の3,000マイルのオイル交換の推奨事項は、5,000マイル以上の周波数で段階的に廃止されています。私たちのBRZは、7.5か月または7,500マイルのどちらか早い方のオイル交換を推奨していませんでした。
必要な0W-20重量のオイルを使用すると、従来のオイルと比較してオイル交換の費用が高くなる可能性がありますが、年に1〜2回車を整備するだけで、年間コストをほぼ洗浄できます。
オイル交換の基本について詳しくは、以下の動画をご覧ください。
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