夏に間に合うように調整が必要な理由は明らかです。水銀を実際に動かす熱波と高温がある程度調整する必要があることは間違いありません。夏の犬の日も生き残るために、あなたの車は暑さに順応しなければなりません。
道路脇で緊急フラッシャーを持っているその男が、蒸し暑い午後に立ち止まって助けてくれる良いサマリア人を探しているのを見たことがあるでしょう。あなたは今までに立ち止まりますか…なぜ暑い午後にもっと多くの故障があるのか疑問に思いますか？その理由は、夏の暑さが車のバッテリー、エンジン、タイヤ、その他の重要なコンポーネントに与える可能性のあるストレスに関係しています。
オートケアのプロは、タイヤが約1つ失われる傾向があるため、月に1回程度タイヤをチェックする必要があると言っています。単純な浸透のため、月にPSI。
最初に考えるのは直感に反するように思えるかもしれませんが、実際には、タイヤの空気圧は10度の夏の暑さごとに1PSIになります。
過度の熱は実際にタイヤに過度のストレスをかけ、既存の問題を悪化させる可能性があります。一部のタイヤは、通勤の最初の20分間で5 PSI以上増加する可能性があるため、タイヤ圧は間違いなく確認する必要があります。
多くの夏のタイヤのパンクの背後にある原因は、乾腐病として知られているものです。そのとき、サイドウォールにひびが入り、タイヤを健康に保つための潤滑油が蒸発し始めます…おそらく夏の暑さに対する忍耐力が必要です。
タイヤをオールラウンドオートリペアに入れて調整し、タイヤを回転させることは、この夏の時代を先取りする確実な方法の1つです。立ち寄っている間、冷たい飲み物を楽しんだり、タイヤを揃えたり、スペアタイヤが良いかどうかを確認したりできます。
夏にあなたの車を維持することのより見落とされている部分の1つはあなたの体液レベルが補充されることを確実にすることです。エンジンは過熱しないようにクーラントが必要です。定期的なフラッシングは、車両の調整で最も重要な部分の1つです。オーバーフローリザーバーは、エンジンに十分なクーラントが供給されているかどうかを知らせます。
ただし、適切な保護なしでラジエーターキャップを取り外すと、冷却液に過度の圧力がかかっていると重傷を負う可能性があるため、これはおそらく自分で確認する必要はありません。
もちろん、それはAll-Around AutoRepairでの包括的な調整中に見られるものです。チューンナップのために車を持ち込むときは、パワーステアリングも検査され、ブレーキフルードが補充されます。
ブレーキと言えば、冬はブレーキがくっつくのに慣れていると思いますが、夏はブレーキ部品が熱を吸収して正常に機能しなくなることや、ブレーキフェードと呼ばれる問題についても心配する必要があります。
オールアラウンドオートリペアの経験豊富な技術者は、暑さの中でブレーキをスムーズに作動させる方法を知っています。また、トランスミッション液とモーターオイルが最適化されていることを確認して、ボンネットの下で物事が熱くなっている可能性があるときにトランスミッションとエンジンが最高の状態で動作するようにします。
オールアラウンドオートリペアで車を調整した後でも、事故が発生する可能性があることを認識してください。クラッカー、水、道路のフレア、ジャンパーケーブル、AAAカード、少なくとも1つの懐中電灯などの必需品を備えた緊急キットを車に保管することを検討してください。すべてを制御することはできませんが、定期的に調整することで暑さを防ぐことができます。