定期的な予防保守は、古い車両を適切に運転し続けるための鍵です。メーカーが推奨するメンテナンススケジュールにどれだけ厳密に従っている場合でも。あなたの車には、最終的には摩耗するはずの複数の部品があります。良いニュースは、全体として、エンジンは40年前よりもはるかに信頼性が高いということです。悪いニュースは、車両が100,000マイルに達すると、ますます多くのコンポーネントが摩耗したり、故障したりすることが予想されるため、交換が必要になることです。
100,000マイルを超えると、25,000マイルを運転するごとにメンテナンスコストが4,000ドルから5,000ドルに上昇すると予想できます。これは、車両が定期的に必要とする通常のオイル交換、タイヤの回転、交換用バッテリー、ブレーキパッドに加えて、車両を最適なレベルで運転し続けるために追加の費用を費やす必要があるためです。したがって、Carolina Mobile Auto Serviceの技術者が、より深刻な問題が発生する前に車を検査して一般的に修理できるように、起こりうる問題に注意を払うことは理にかなっています。
特定の部品が摩耗したり問題が発生したりする時期は、運転習慣、住んでいる場所、所有している特定の車両など、さまざまな要因によって異なります。車の走行距離計が100,000マイルを通過したら、これらの問題に注意してください。
最近のすべての車両にタイミングベルトがあるわけではありません。一部にはタイミングチェーンがあり、無期限に続く可能性があります。あなたの車がそれを持っているならば、それは一般に100,000から120,000マイルまで摩耗し、カムシャフトとクランクシャフトが回転するときにあなたの車を制御するのに重要な役割を果たし、エンジンを死に至らしめるので、それが壊れると大きな問題を引き起こす可能性があります。バルブとピストンの間に十分なクリアランスがない干渉エンジンを使用している場合、結果として1つまたは複数の曲がった値が発生し、ピストンが破損する可能性があります。これらのタイプの一般的な修理には、多くの場合、数千ドルの費用がかかります。タイミングベルトの寿命は、製造に使用される材料、走行距離、エンジン速度、ボンネット内の温度、および汚染物質への暴露によって異なります。
エンジンとラジエーターの間で冷却水を循環させるほとんどのウォーターポンプの有効寿命は約70,000であるため、すでに交換している場合でも、その状態を監視することをお勧めします。送水ポンプの漏れは通常、ベントホールまたはポンプシャフトの周りに浸透するクーラントを通して現れます。
ゴムでできているものはすべて最終的には摩耗し、車両のこれらの重要なコンポーネントも例外ではありません。熱と時間は主な敵です。走行距離の長い車両には、元のベルトとホースがまだ残っていることに特に注意してください。整備士に定期的にチェックしてもらいます。
技術者は通常、このコンポーネントを単にタイロッドと呼びます。タイロッドは、車両のホイールをステアリングとサスペンションに接続します。タイロッドは、衝撃、でこぼこの道での絶え間ない使用、または単純な年齢で摩耗する可能性があります。一般的な兆候は、アライメント不良、ステアリングホイールの揺れや緩み、タイヤの偏摩耗です。タイヤの道路を交換する必要がある場合は、調整も必要です。
燃料ポンプの寿命は、国産車か外国車かによって大きく異なります。ゼネラルモーターズ、フォード、またはクライスラーの車両の元の燃料ポンプは、60,000マイルを超えるといつでも故障する可能性があります。アジアのメーカーのものは無期限に続くことができます。ほとんどの場合、ポンプが故障しそうなことを警告することはありません。だから、あなたは自分が道路の脇で立ち往生しているのを見つけることができました。場合によっては、電気接続の不良、燃料フィルターの詰まり、燃料ラインなど、ポンプ以外の問題が原因であることがあります。そのため、エンジンに十分な燃料が供給されていない場合は、正確な診断が必要です。一部の最新モデルの車は、交換が困難で費用がかかる可能性のある電気燃料ポンプを使用しており、燃料タンク内に配置されています。
車両の排気システムは、経年変化により排気通路が狭くなり、エンジンがより激しく作動し、燃費が低下するため、蓄積が蓄積する可能性があります。その結果、車両の排出ガスを調整し、エンジンの効率を高める酸素センサーなどのコンポーネントが故障する可能性があります。点灯しているライトは、マスエアフローセンサーの故障を示している場合もあります。どちらの問題も、有害な汚染物質をトラップして変換する触媒コンバーターが故障する原因となる可能性があります。マスエアフローセンサーに欠陥があると、スパークプラグが損傷する可能性もあります。
これらの問題を回避するために古い車両を使用している場合は、排気システムを清掃することを検討してください。チェックエンジンランプが点灯したら、できるだけ早く車両を持ち込んでください。問題が何であるかを判断するために、当社の技術者にコンピューターコードをチェックしてもらうことをお勧めします。酸素センサーまたはマスエアフローセンサーの交換は、触媒コンバーターの交換よりもはるかに安価です。