市内旅行のためにICE（内燃機関車）よりもEV（電気自動車）を購入した場合 グリッドから排他的に実行すると、答えは強調された「はい」です：
適度にCO 2 を大幅に削減します -eオーストラリアのすべての電力網の同等のICE車両と比較した排出量。 （グラフ1を参照）上記。
すべてのICEをEVに置き換えると、答えは少し微妙になります。 旅行（つまり、 組み合わせの基準を満たす 車両テストサイクル）。
このシナリオでは、1つの状態で答えが変わります。その州はビクトリアであり、BMWi3 CO 2 -eは2017年のカローラより5.3％大きいですが、これは実際には同じような車のようではありません。
ただし、平均ICE燃料消費量の数値が過去10年以上にわたって大幅に減少していることを考えると（グラフ2のカローラの2012年と2017年のデータを参照）、古いICE車両を新しいEVに置き換えると、この方程式が改善され、ビクトリア州のEVであり、他のすべてのオーストラリアの州および準州のEVを支持して、数値をさらに改善します。
