日本の自動車メーカーであるトヨタは、最初の目的で設計された100％バッテリー車がbZ4Xと呼ばれることを確認しました。
トヨタが新しいモデルを「快適で広々とした」SUVと表現することで、それはブランドが開発しているゼロを超えた新しいシリーズのbZの最初のものです。モデルの開発はスバルと共同で完了し、新しい専用のBEVプラットフォームを使用しています。このプラットフォームでは、バッテリーユニットがシャーシに組み込まれています。これは現在OEMで一般的な手法です。
航続距離は約280マイルであると主張されており、実際の航続距離は約210〜220マイルになる可能性があります。さらに、トヨタは、リチウムイオン電池ユニットが10年または15万マイル後に容量の90％を維持することを期待していることも明らかにしました。これは優れた結果です。 SUVの心臓部は71.4kWhのバッテリーパックで、前輪に電力を供給して201bhpを生成します。また、出力を最大214bhpに上げる全輪駆動バージョンもあります。
視覚的にはbZ4Xは間違いなくトヨタであり、リアライトクラスターは小型のC-HRモデルを彷彿とさせますが、モデルのフロントはRAV4といくつかの類似点を共有していますが、bZ4Xの設計者はグリルとテーパーをブロックする機会を利用していますボンネットは、モデルの全体的な印象をSUVの安定した相手よりも攻撃的ではありません。
新しいプラットフォームを使用することで、設計者は、適切なサイズのブーツと後部座席の乗客のための十分な足元スペースを備えた、広々としたインテリアを作成する機会を得ることができました。ドライバーのコックピットは、トヨタの信頼できる設計マニュアルを再び借りており、すべてのドライバーに焦点を当てて簡単にアクセスできます。
注文書は2021年末に開封され、春に最初に配達される予定です。
