オンライン範囲計算機は、特に電気自動車の範囲に対する速度、温度、ヒートポンプの影響を理解するのに非常に便利なツールです。
フォルクスワーゲンe-ゴルフのオンライン範囲計算機は最初ではありません。ルノーゾエやオペルアンペラ-eなど、他の電気自動車用に同じ計算機をすでに利用できます。
とにかく、温度と速度が電気自動車の範囲に影響を与えることは驚くことではありませんが、ヒートポンプの重要性は誰もが知っていることではありません。
さらに、ほとんどの人は、0ºC未満の温度ではヒートポンプは役に立たないと考えているようです。それにもかかわらず、最新のヒートポンプでは、これはもはや真実ではありません。 Opel Ampera-e範囲計算機に関する記事のコメントセクションですでに述べたように、「正の」COP（1,1）で-30ºCで動作する最新のヒートポンプがあります。
私の意見では、ヒートポンプ、ヒーター付きシート、LEDヘッドライトなど、効率を向上させるものはすべての電気自動車に標準装備されているはずです。
市街地走行速度と通常の運転モードで-10ºCに設定されたフォルクスワーゲンe-ゴルフレンジ計算機では、非常に異なるレンジ数値を取得できます：
通常のACの代わりにヒートポンプを使用すると、43 km（31％）広い範囲を取得できます。フォルクスワーゲンe-ゴルフの購入者が注文する必要があるのは間違いなくオプションの機器です。
フォルクスワーゲンはヒートポンプについて次のように説明しています。
「オプションのヒートポンプは、周囲の空気と電気駆動コンポーネントからの排熱を使用して暖かさを提供する、冬のエネルギー効率の高い代替手段です。これにより、電気暖房システムと比較して最大50％のエネルギー節約につながる可能性があります。これは、燃料範囲にプラスの効果をもたらします。」
要約すると、-10ºCでもヒートポンプが重要であることがわかったので、特に寒い気候で使用する場合、これはすべての電気自動車に必要なものであることがわかります。さらに、ヨーロッパに住んでいて、Opel Ampera-eを注文するのが難しい場合は、Hyundai KonaElectricを待つ必要があります。さまざまな理由から、前の記事で述べたように、同等ですがはるかに優れた電気自動車になります。
