ヒュンダイIONIQの完全なラインナップ（ハイブリッド、プラグインハイブリッド、エレクトリック）は、スペインで夏季割引付きで販売されています。
夏はバッテリー駆動の車を販売するのに最適な時期です。気温が高くなると車の電気航続距離が広がり、潜在的な購入者を感動させるからです。ルノー・日産アライアンスは夏季に電気自動車を割引することで知られています。今度は現代が同じレシピに従う時が来ました。
スペインのヒュンダイが提供する割引を見てみましょう。
ヒュンダイIONIQハイブリッド
ヒュンダイ割引：4.200€
最終開始価格：24.000€–4.200€=19.800€
ヒュンダイIONIQプラグインハイブリッド
ヒュンダイ割引：??? （1）
政府のインセンティブ：2.600€
最終開始価格：26.450€
（1）ヒュンダイスペインは、すべてのインセンティブと割引を含むヒュンダイIONIQプラグインハイブリッドの最終的な開始価格のみを発表しました。
ヒュンダイIONIQエレクトリック
ヒュンダイ割引：5.950€
政府のインセンティブ：5.500€
合計割引：5.950€+ 5.500€=11.450€
最終開始価格：34.600€–11.450€=23.150€
スペインのウェブサイトForococheseléctricosが述べているように、19.800€のヒュンダイIONIQハイブリッドが10.190€安いため、トヨタはスペインでプリウスを販売するのに苦労します。開始価格は29.990€です。
ハイブリッド、プラグインハイブリッド、エレクトリックのバリエーションを備えたヒュンダイIONIQのラインナップは、トヨタがプリウスですべきことです。
さて、本当の問題は、ヒュンダイIONIQエレクトリックが生産の制約を受けなくなるのはいつかということです。
最近の月間1.800台の生産量の増加は間違いなく十分ではありません。すでに計画されている生産量を月間4.000ユニットに増やすだけでも、世界中で利用できるモデルには不十分な場合があります。特にヒュンダイが予想通り価格を下げ続けるなら。
電気バリエーションの増産は値下げを伴うと思います。この電気自動車は28kWhのバッテリーを搭載しており、現在の価格では、パックレベルでのコストは5.000ユーロ未満であるため、現代には明らかに利益率があります。ハイブリッドバージョンの作成ははるかに複雑であるため、いずれかのバリアントを作成するための最終的なコストは非常に似ています。
トヨタプリウスの元チーフデザイナーである小木曽聡は次のように認めています。
「純粋な電気のコストは範囲に大きく依存します。最大250km（155マイル）の範囲で、バッテリー式電気自動車はすでにハイブリッド車よりも低コストで製造できます。」
ヒュンダイIONIQエレクトリックがトヨタプリウスEVに挑戦されているのを見るのは素晴らしいことです。
どう思いますか？ヒュンダイがまだ生産に制約があるのに、なぜIONIQの価格を下げるのですか？ヒュンダイは、需要を満たすための生産能力を得る前に予約を取得するという成功したテスラモデル3の例から学んでいますか？人々を競争から遠ざけて預金を得る方法として、多分！？
