SVOLT Energyは、2025年までに最大のバッテリーセルメーカーになることを目指しています

SVOLT Energyは現在、2025年までに600 GWhのバッテリーセル生産能力に到達し、世界最大の生産者になることを計画しています。

この数字が他の主要な中国のバッテリーセルメーカーとどのように比較されるか見てみましょう。

2025年までに予想される生産能力

• CATL ：520 GWh
• CALB ：500 GWh
• Guoxuan ：300 GWh
• BYD ：170 GWh（まもなく改訂されます）

600 GWhは、それぞれ60 kWhの1,000万個のバッテリーパックを生成するのに十分であり、容量が50kWhの場合は1,200万個でさえあることに注意してください。 60 kWhのバッテリーは、5人乗りの最も効率的な乗用電気自動車のスイートスポットだと思います。世界中で毎年平均7000万台の自動車が販売されています。

SVOLTは現在、モジュールレスバッテリーパックで使用されるショートブレードバッテリーの設計に重点を置いています。

SVOLTEnergyの新しいショートブレードバッテリー

4つのサイズで利用可能になります：

• L600（BEV用）
• L500（エネルギー貯蔵システム用）
• L400（PHEV用）
• L300（最小のセルは800ボルトシステムのBEVで使用され、より多くのセルを直列に接続する必要があります）

大型トラックの場合は、はるかに長いL4000モデルもあります。

ショートブレードバッテリーは、コバルトフリーのケミストリーLFPやNMxなどのさまざまなケミストリーで利用できますが、NCMやNCMAなどのよりエネルギー密度の高いケミストリーでも利用できます。

最後に、SVOLTは、L600-NCM「ゼリーバッテリー」は非常に安全であり、煙や火がなくてもパンクテストに合格すると述べました。 SVOLTはまた、印象的なCTP（セルツーパック）アプローチのおかげで、バッテリーパックレベルで230 Wh / kgのエネルギー密度を主張しています。

SVOLTゼリーバッテリー

SVOLTのバッテリー戦略の要約：

• すべての主要市場でのローカライズされた製造で生産を増やします
• プリズム型バッテリーセルのフォーマットを標準化する
• すべての化学物質は、単純なCTPアプローチを採用できるように十分に安全に作られています
• 400および800ボルトのシステムをサポート
• 車両だけでなくESS（エネルギー貯蔵システム）にも電力を供給する準備をしてください
• 高エネルギー密度に到達する

私の最終的な考え…

SVOLTは正しい方向に進んでおり、少なくとも世界のトップ3のバッテリーメーカーに参入するための優れた戦略を持っていると思います。

Guoxuanが最終的にポーチセルのアプローチをあきらめ、長いプリズムセルと組み合わせたCTPを採用することを願っています。

BYDがESS（エネルギー貯蔵システム）の膨大な提供にCTPを採用することを望んでいます。すでにモジュールを削除してください！

今後のヨーロッパのバッテリーセルメーカーは、モジュールで使用するように設計された円筒形セルとポーチセルの複数のプロトタイプでリソースを浪費するのではなく、メモを取り、SVOLTの戦略をコピーする必要があります。パーティーに遅れて到着した場合は、少なくとも宿題をしてください…

詳細：

https://cnevpost.com/2021/12/09/svolt-energy-nearly-doubles-its-battery-capacity-target-to-600-gwh-by-2025/

https://autonews.gasgoo.com/new_energy/70019306.html

https://www.d1ev.com/news/qiye/163321