ジャガーは、ジャガーランドローバーのReimagine電化計画に基づいて、独自のEVプラットフォームを取得すると、JLRのCEOであるティエリーボロレは Autocar とのインタビューで述べています。 火曜日に公開されました。
パンテーラと呼ばれる新しいプラットフォームは、「絶対にオーダーメイド」になるとボロレ氏は語った。デザイナーとエンジニアは、ジャガーEVに、兄弟ブランドのランドローバーとは一線を画す明確な比率を与えることを目指しており、それは最初からプラットフォームに組み込まれています。
昨年2月に発表されたReimagine戦略は、電気ジャガーXJセダンをキャンセルしましたが、SUVに重点を置いて今後5年以内に6台の新しい電気自動車を約束しました。すべての新しいジャガーモデルの発売は2025年から電気で、2030年までに100％電気販売される予定です。
2022年ジャガーIペース
ジャガーJペースSUVとランドローバー「ロードローバー」は引き続きその計画の一部となる予定ですが、確認も詳細もされていません。伝えられるところによると、どちらのモデルもJLRのModular Longitudinal Architecture（MLA）プラットフォームに基づいており、内燃機関とプラグインハイブリッドのパワートレインにも対応できます。キャンセルされたXJEVもMLAプラットフォームを使用することが期待されていました。
しかし、年の半ばには、ブランドがこれらの今後のモデルのためにEVプラットフォームをまだロックインしていないという報告が浮上しました。ボロレは、「必要に応じてサイズを変更しやすい」ものを探していたと述べました。
ジャガーI-PaceSUVは、今でもブランドで唯一のオールエレクトリックモデルです。 2021をスキップした後、2022 I-Paceはより高速な充電と、よりスッキリとしたインターフェースを実現します。これはマグナによって製造された契約であり、ユニークな1回限りの取り組みとして説明されているプラットフォームに乗っています。この最新のレポートによると、新しいEVが到着しても継続します。
