投稿してからずっとずっと続いていることは知っていますが、多くの素晴らしい人々や組織と協力して、概念化して現在実装していることを個人的に誇りに思っているプロジェクトを共有する必要がありました。
この記事で説明したように、私たちは国内最大の自動運転電気シャトルネットワークを立ち上げました！これは2年前のアイデアのほんの一部でした。友人のTylerSvitak（コロラドスマートシティアライアンスのエグゼクティブディレクター）と私がコーヒーショップに座って、自動化を進めるために業界が何を必要としているかについて話しました。その時点で、低速の自動シャトルは実際の環境に配備されていましたが（駐車場のデモは少ないです！）、1年未満の間は一度に1つまたは2つのシャトルであり、多くの場合、乗客数は少なかったです。位置。私たちは、これらのシャトルの可能性がはるかに大きいことを知っていたので、これらのシャトルを大規模に展開し（1つの場所に5つ以上のシャトル）、違いを生むのに十分な時間（>> 1年）。
さらに、EasyMileで働いて以来、同じ質問の多くに答えることを目的として、公的機関がこれらの小規模な低速自動シャトルパイロットをどのように展開しているかがわかります。インフラストラクチャをどのように準備するか。人々はこれらの車に進んで乗ることができますか？事故が発生した場合、誰が責任を負いますか？これはトランジットサービスにどのように影響しますか？そしてリストは続きます…これらの学習を業界と有意義に共有できる方法でキャプチャできるプロジェクトを作成して、自動化が今後数年間で本当に実行可能になるときに準備ができていると感じることができるでしょうか。私たちの回答：はい、できます…Stantecによって開発されたCityForwardが間もなく登場します！
誰がそのような野心的なプロジェクトにお金を払うことができるでしょうか？！ある交通機関、都市、またはDOTがその期間のシャトル、プロジェクト管理、運用などのコストを賄う余裕がないことを知っていたので、これには明らかに創造的な思考が必要でした。
AvCo（Autonomous Vehicles Colorado）の紹介…。コロラドスマートシティアライアンスは、多くの公的および私的組織を結集して、国内初の高度に自動化され、接続された、電気および共有の公共交通サービスを開始しました。私たちの最初のサイトはコロラド州ゴールデンにあり、コロラド鉱山学校とその周辺に少なくとも1年間9つのシャトルが配備されています。このプロジェクトには無数の利害関係者がおり、資金はさまざまなソースから提供されていますが、私たちはまだもっと多くのものを探しています…
その点について、あなたまたはあなたが知っている誰かが次のいずれかに興味を持っている場合は、遠慮なく私にメール（[email protected]）を送ってください：
それ以外の場合は、プロジェクトが業界の発展に役立っている他のクールな方法を見つけたら、それがすべてです。
