車の外観写真、車の座席の写真、車の内部空間の写真
必要なツール：
*ソケットセット（メトリック）
*ラチェット
*拡張機能
*トルクレンチ
*フラットヘッドドライバー（おそらく）
*浸透オイル（PBブラスターのような）
*ぼろまたはショップタオル
*新しいカムシャフト位置センサー（特定のエンジンの正しい部品番号を取得してください）
手順：
1。最初に安全： 電気ショーツを防ぐために、ネガティブなバッテリーケーブルを外します。
2。 CMPセンサーを見つけます： 場所はエンジンによってわずかに異なりますが、通常、エンジンの助手席側、正面近くのシリンダーヘッドにあります。 単一の電気コネクタを備えた小さなセンサーです。 正確な場所については、修理マニュアルを参照してください。
3。センサーへのアクセス： より良いアクセスを得るには、いくつかのコンポーネントを削除する必要がある場合があります。これには、空気吸気部品、ホース、場合によってはバルブカバーなどが含まれます。 繰り返しになりますが、修理マニュアルが最良のガイダンスを提供します。
4。電気コネクタを切断します： センサーから電気コネクタを慎重に取り外します。 リリースするには、小さなレバーまたはタブを押す必要がある場合があります。
5。センサーを取り外します： センサーは通常、1つまたは2つのボルトによって所定の位置に保持されます。適切なソケットとラチェットを使用して、これらのボルトを慎重に取り外します。 浸透オイルは、頑固なボルトを緩めるのに役立ちます。 センサーが詰まっている場合は、スレッドの損傷を避けるために、それをゆるんでやり取りしながら静かに揺り動かします。
6。新しいセンサーを取り付けます： 新しいカムシャフト位置センサーを慎重に取り付けます。 エンジンブロックに対してフラッシュすることを確認してください。
7。ボルトを締めます： メーカーの指定されたトルクにボルトを締めます。 この情報は修理マニュアルにあります。 締めすぎると、センサーまたはエンジンブロックに損傷を与える可能性があります。
8。電気コネクタを再接続します： 電気コネクタを新しいセンサーにしっかりと接続します。
9。すべてを再組み立て： センサーにアクセスするために取り外したコンポーネントを再インストールします。
10。バッテリーを再接続します： 負のバッテリーケーブルを再接続します。
11。エンジンを起動： エンジンを起動し、OBD-IIスキャナーを使用してエラーコードを確認します。 コードがある場合は、接続を再確認し、新しいセンサーが適切にインストールされていることを確認してください。
重要な考慮事項：
* 修理マニュアル： これは重要です。 センサーのステップと位置は、特定のエンジンによってわずかに異なる場合があります。
* トルク仕様： エンジンの損傷を避けるために、修理マニュアルに記載されているトルク仕様に必ず従ってください。
* 部品番号： 特定のエンジン用に正しいカムシャフトポジションセンサーを購入することを絶対に確認してください。 間違った部分を使用しても問題は解決しません。
* 清潔さ： 残骸がエンジンに入るのを避けるために、領域をきれいに保ちます。
この修理を自分で実行するのが快適でない場合は、F-150を資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。 不適切なインストールは、さらなるエンジンの問題につながる可能性があります。
