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* パワーステアリング液： これは一般的な原因です。パワーステアリング液は通常、赤みを帯びています。 漏れはしばしばパワーステアリングポンプまたはホースの近くにあります。 そのエリアのステアリングラック、ポンプ、またはホースの近くで漏れを探してください。
* トランスミッション液（自動トランスミッション）： 特に *ドライバーの *側にいる可能性は低くなりますが、特にトランスミッション自体またはトランスミッションラインの近くのシールから漏れがある場合は可能です。自動トランスミッション液は通常、赤または赤茶色です。
* ブレーキ液： この場所では可能性は低いですが、ブレーキ液も赤みを帯びています。 ブレーキ液漏れは通常、ブレーキキャリパー、ブレーキライン、またはマスターシリンダー（通常はフードの下にあります）の近くにあります。 このシステムからのリークは深刻な安全上の懸念であり、すぐに注意が必要です。
それがどの液体であるかを決定するには：
1。漏れを観察します： 正確にどこから来ていますか？ 写真は役に立ちます。
2。流体レベルを確認してください： パワーステアリング液貯留層（通常はエンジンの近くの透明または半透明のタンク）、ブレーキ液貯留層（通常はボンネットの下）、および自動トランスミッションの流体レベル（エンジンランニングおよび公園で確認する必要があります - 所有者のマニュアルを参照してください）を確認してください。 低レベルと対応する流体の損失を探します。
3。液体の匂い： パワーステアリング液は明確な匂いがします。ブレーキ液にはわずかに甘い臭いがします。 透過流体は、古い場合、わずかに焦げた臭いを持つことができます。
4。きれいなぼろきれまたはペーパータオルを使用して、液体の一部を吸収します： 色はより良い兆候を与えます。
重要な注意： 漏れている液体は、潜在的な安全上の危険であり、資格のあるメカニックによって迅速に対処する必要があります。 低パワーステアリング液、ブレーキ液、または透過液で運転すると、深刻な問題や事故に至る可能性があります。 チェックアウトを遅らせないでください。
