2002年のクライスラーの町と国のスピードメーターをどのように修正しますか？

潜在的な原因とトラブルシューティング手順の内訳は次のとおりです。

1。 明らかなことを確認してください：

* ヒューズ： 最も簡単なチェックから始めます。機器クラスター/スピードメーターに関連するヒューズを見つけるには、所有者のマニュアルを参照してください。 吹き飛ばされたヒューズを検査し、必要に応じて交換してください。

* 計器クラスターライト： 機器クラスター内の *他の *ライトは動作しています（燃料計、タコメーターなど）？何も機能していない場合、問題はおそらく機器クラスター自体またはその電源内にある。 スピードメーターのみが発生している場合、問題はより孤立しています。

2。速度センサーの問題：

* 車両速度センサー（VSS）： このセンサーは非常に重要です。トランスミッションの近くにあり、速度データを計器クラスターに送信します。 誤ったVSSは、スピードメーターの問題の一般的な原因です。

* 場所： VSSの正確な場所を見つけるには、2002年の町と国に固有の修理マニュアルまたはオンライン図を参照する必要があります。 送信ケース自体にある可能性があります。

* テスト： 車両の走行中にセンサーの出力電圧をテストするためにマルチメーターが必要です。 特定の電圧とテスト手順は、車両のセットアップに依存します。適切なテスト方法については、修理マニュアルを参照してください。 悪いセンサーは、間違っているか、電圧がないことを示す可能性があります。

* 交換： テストが故障したVSSを確認する場合、それを交換する必要があります。これには通常、電気コネクタの切断、センサーの取り外し（場所に応じて特別なツールが必要な場合）、新しいセンサーの取り付けが含まれます。 トルク仕様は、損傷を避けるために重要です。

3。 配線の問題：

* 接続の緩み： VSSに接続されたワイヤーハーネスと、腐食した、または破損したワイヤのゆるい、腐食した、または破損したワイヤーを検査します。 単純なゆるい接続は、断続的または完全な速度計の障害を引き起こす可能性があります。 ゆるい接続または腐食した接続を清掃して再接続します。

* 壊れたワイヤ： VSSから機器クラスターへの配線を慎重にトレースします。 休憩、擦り傷、または配線の損傷の兆候を探してください。 必要に応じて、損傷した配線を修理または交換してください。これには、多くの場合、電気的な知識と潜在的に専門的なツールが必要です。

4。 機器クラスターの問題：

* 内部障害： VSSと配線がチェックアウトされている場合、問題は機器クラスター自体内にある可能性があります。 障害のある速度計ゲージ、破損した回路基板、またはクラスター内の接続不良が犯人になる可能性があります。

* 修理または交換： 機器クラスターの修理には、多くの場合、特殊なツールと電子機器の知識が必要です。 機器クラスター全体を交換することは、多くの場合、より実用的なソリューションですが、高価になる可能性があります。 使用済みのクラスターは見つけることができますが、車両との互換性を確保してください。

重要な考慮事項：

* 修理マニュアル： 2002年のクライスラータウンアンドカントリーに固有の修理マニュアルは非常に貴重です。 詳細な図、診断手順、およびトルク仕様を提供します。

* プロのヘルプ： 自動車の電気システムでの作業に慣れていない場合は、車両を資格のあるメカニックに持ち込むのが最善です。修理が誤っていると、さらなる損害が発生する可能性があります。

* ABS/電子安定性制御： VSSは、ABSおよび電子安定制御システムでも使用されます。 故障したVSSは、これらのシステムにも影響を与え、警告灯につながる可能性があります。

トラブルシューティングのプロセスは体系的なアプローチです。最も単純なチェック（ヒューズ）から始めて、より複雑な調査（VSS、配線、機器クラスター）に移動します。 最初に安全を覚えておいてください！