インジェクターとサービスエンジンでパルスが発生しない原因は何ですか?すぐに軽く動作しますまた、インジェクタープラグは、スイッチがオンの位置にある両方の端子にプラスのジュースがあります。

1. インジェクター ドライバーの故障: インジェクタードライバーは、インジェクターの開閉を制御する電子部品です。欠陥がある場合、インジェクターパルスが失われる可能性があります。

2. 配線の断線または短絡: インジェクターの配線に断線（断線）や短絡（ワイヤー同士の接触や導電面）がないか確認してください。導通テストは、そのような問題を特定するのに役立ちます。

3. エンジン コントロール ユニット (ECU) の故障 :ECU は、燃料インジェクターを含むさまざまな電気コンポーネントを制御します。 ECU に内部問題が発生している場合、インジェクター パルス信号が送信されない可能性があります。 ECU の問題を診断するには、専門的なツールと知識が必要です。

4. 燃料ポンプの故障 :燃料ポンプが故障するか正常に機能しない場合、インジェクターへの燃料の流れがなく、インジェクターのパルスが発生しません。

5. 燃料フィルターの詰まり :燃料フィルターが詰まると、インジェクターへの燃料供給が制限され、インジェクターのパルスが不規則になるか、パルスが発生しなくなる可能性があります。

6. 燃料圧力が低い :燃圧レギュレーターの故障や燃料ポンプの弱さなどにより燃圧が低すぎる場合、インジェクターが正常に機能しない可能性があります。

7. センサーの問題: クランクシャフト ポジション センサーやカムシャフト ポジション センサーなどのさまざまなセンサーは、インジェクター制御のために重要な信号を ECU に提供します。これらのセンサーに欠陥がある場合、インジェクターのパルスに影響を与える可能性があります。

8. 間違った配線接続 ：インジェクターとECUに接続されているすべての配線が車両の配線図に従って行われていることを確認してください。接続が間違っていると、インジェクターのパルス信号に影響を与える可能性があります。

9. リレー/ヒューズの問題 :燃料噴射に関連するリレーとヒューズが正常に機能し、インジェクター回路に電力が供給されていることを確認できます。

10. イモビライザー システムの故障 ：一部の車両には、安全上の理由によりエンジンの始動を妨げるイモビライザーシステムが装備されています。イモビライザー システムに問題がある場合、インジェクターのパルス信号に影響を与える可能性があります。

電気および燃料噴射システムの問題の診断に経験のある資格のある整備士に車両を検査してもらうことをお勧めします。彼らは問題の根本原因を特定し、必要な修理を実行してインジェクターパルスを回復し、サービスエンジンのライト状態をすぐに解決することができます。