車の外観写真、車の座席の写真、車の内部空間の写真
* 風の騒音とドラフトの防止： 窓が落ちると、風がキャビンに突入し、多くの騒音とドラフトを引き起こし、乗り心地が不快になります。これにより、トップメカニズムに負担をかけることもあります。
* 内部の保護： 風と雨は、窓を下に置いて車に簡単に入ることができ、内部の室内装飾品や電子機器を損傷する可能性があります。
* スムーズなトップ操作： トップメカニズムは、Windowsが閉じた状態で最適に機能するように設計されており、より滑らかで安全なシールを保証します。
例外：
* 簡単な停止： クイックストップを作成していて、窓がすでにダウンしている場合は、短期間、窓を離れることで逃げるかもしれません。ただし、トップアップとウィンドウを長時間走らせて運転しないようにする必要があります。
* ベントモード： 一部のコンバーチブルトップには、トップを上げることができますが、それでもエアフローがあるベントモードがあります。これには通常、上部のごく一部を開き、空気の循環が可能になります。
要約：
コンバーチブルトップを操作する前に、常にメルセデスベンツ600SLの窓をロールアップすることがベストプラクティスです。これにより、快適で安全な乗り心地が保証され、インテリアを保護し、トップがスムーズに動作するのを助けます。
