暖かくなると車が始動しないのに、寒くなるとなぜ始動しないのでしょうか?

ベーパーロックは、車が暖かい時には始動しないのに、寒い時には正常に始動する潜在的な原因の 1 つです。ガソリンは蒸発すると蒸気になります。これは、燃料ラインまたは燃料コンポーネントの温度が高すぎる場合に発生する可能性があります。燃料ポンプは液体ガソリンを燃料ラインに押し出そうとしますが、代わりに蒸気に遭遇し、動かすことができません。ベーパーロックを防ぐには、燃料ラインが過剰な熱にさらされていないことを確認し、ラインと燃料ポンプを利用可能な材料で覆い、燃料タンクをできるだけ満タンに保ちます。

クランクシャフト位置センサーの不良

クランクシャフトポジションセンサーは、クランクシャフトの位置と回転速度を検出します。この情報は、エンジン コントロール ユニット (ECU) によって点火プラグと燃料インジェクターのタイミングを制御するために使用されます。クランクシャフトポジションセンサーが故障または損傷している場合、車が始動しなくなる可能性があります。クランクシャフト センサーが故障する原因としては、次のようなものが考えられます。

※エンジン作業時や修理時にセンサー配線が傷んだり断線している可能性があります。

※センサー部分に汚れやゴミが付着している場合もございます。

※内部接続の緩みや部品の破損など、センサー自体に問題がある可能性があります。

点火の問題

スパークプラグやスパークプラグワイヤーの欠陥、イグニッションコイルの弱さ、ディストリビュータの欠陥、点火モジュールの不良などの点火の問題により、エンジンが暖まっているときに始動できなくなることがあります。高温になると、特定の点火コンポーネントが故障し、点火プラグが点火しなかったり、点火に不十分な弱い火花が発生したりすることがあります。

燃料ポンプの問題

燃料ポンプに欠陥があると、高温時には十分な燃料をエンジンに供給できない可能性がありますが、低温時には正常に動作する可能性があります。エンジンからの熱は燃料ポンプの性能に影響を与え、断続的に故障を引き起こす可能性があります。

初期の問題

スターターモーターまたはソレノイドが故障すると、エンジンのクランキングが妨げられたり、クランキングが遅くなり、高温時にエンジンを始動できない場合があります。

その他の潜在的な問題

上記の最も一般的な問題以外に、頻度は低いですが、次のような他の理由も高温時に車が始動しない原因となる場合があります。

* エンジン冷却水温度センサーの故障:センサーに故障がある場合、ECU に誤った信号が送信され、空気と燃料の混合物や点火時期が誤って管理される可能性があります。

* 燃料インジェクターの故障:インジェクターの詰まりや故障により、高温になったときにシリンダーに十分な燃料が供給されない可能性があります。

* 排気ガス再循環 (EGR) バルブの故障:EGR バルブが固着または故障していると、空気と燃料の混合気が濃くなり、エンジンの始動が困難になる可能性があります。

車が暑いときにのみ始動の問題が発生する場合は、資格のある整備士による検査を受けることをお勧めします。特定の問題を診断し、エンジンを確実に始動させるための適切な解決策を推奨します。