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2. エア フィルター カバーを取り外します。 各カバーを所定の位置に固定しているネジが 4 本あります。まずは左側のカバーを外します。
3. キャブレターブーツのクランプを緩めます。 クランプは 4 つあり、各キャブレターに 1 つずつ付いています。 17mm レンチを使用してクランプを緩めます。
4. キャブレターブーツを取り外します。 燃料をこぼさないように注意してください。
5. キャブレターを取り外します。 各キャブレターを所定の位置に固定しているボルトが 4 本あります。 19mmレンチを使用してボルトを取り外します。
6. キャブレターを検査します。 損傷や磨耗がないか確認してください。キャブレターをキャブレタークリーナーとブラシで掃除します。
7. キャブレターを再度取り付けます。 上記の手順の順序を逆にします。
8. アイドル速度を調整します。 エンジンを始動して暖機します。エンジンが 1,200 RPM でアイドリングするまで、各キャブレターのアイドル スピード スクリューを回します。
9. 空気と燃料の混合気を調整します。 エンジンがスムーズに回転するまで、各キャブレターの空気/燃料混合ネジを回します。
10. エア フィルター カバーを再度取り付けます。
11. バイクに試乗します。 エンジンが RPM 範囲全体にわたってスムーズに動作することを確認します。
1981 ホンダ CB900C のキャブレターを調整するための追加のヒントをいくつか紹介します。
* スパーク プラグ ギャップ ゲージを使用して、スパーク プラグ ギャップを 0.035 インチに設定します。
* キャブレターボウル内の燃料レベルを確認してください。燃料レベルはボウルの上部から 1/8 インチから 1/4 インチ下にある必要があります。
※キャブレターの同調にはバキュームゲージを使用してください。真空度の測定値は互いに 2 インチ以内である必要があります。
※キャブレターの調整に不安がある場合は、資格のある整備士にご相談ください。
