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2.真空漏れ: 真空漏れもエンジンのアイドリングに影響を与える可能性があります。真空システムに漏れがあると、エンジンは適切な混合気とスムーズなアイドリングに必要な真空圧を失う可能性があります。これにより、アイドリングの荒れや振動が発生する可能性があります。
3.点火の問題: 点火プラグの欠陥、点火ワイヤの磨耗、点火コイルの故障など、点火システムに問題があると、燃料の燃焼が不均一になり、アイドリングが荒くなったり、震えが発生したりすることがあります。
4.燃料供給が不十分です: 燃料フィルターが詰まっている、燃料インジェクターが汚れている、または燃料ポンプが故障している場合、エンジンに適切な燃料が供給されない可能性があります。これにより燃料混合気が希薄になり、失火やアイドリング時の揺れが発生する可能性があります。
5.トルクコンバータの問題 (オートマチックトランスミッション): オートマチックトランスミッションを搭載した車両では、トルクコンバーターの故障がアイドリング時の震えの原因となる可能性があります。トルクコンバータは、エンジンからトランスミッションに動力を伝達する役割を果たします。故障するとエンジン振動を引き起こす可能性があります。
6.トランスミッションの問題 (マニュアル トランスミッション): マニュアル トランスミッションの場合、クラッチ ディスク、プレッシャー プレート、レリーズ ベアリングなどのクラッチ コンポーネントが磨耗すると、ギアが入った状態で車がアイドリングしているときに過度の振動が発生することがあります。
7.エンジン センサーの故障: 酸素センサーや空気質量流量センサーなどの一部のセンサーは、混合気とエンジンの性能を制御する上で重要な役割を果たします。これらのセンサーのいずれかが正しく機能しない場合、エンジンの動作が荒くなり、アイドリング中に振動が発生する可能性があります。
アイドリング時の揺れの正確な原因を特定するには、資格のある整備士による適切な検査と診断が必要です。長時間の揺れは、エンジンやその他のコンポーネントに損傷を与える可能性のある、より深刻な根本的な問題を示している可能性があるため、できるだけ早く車を点検することが重要です。
