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1.エンジンの失火:
- スパークプラグまたはイグニッションコイルの欠陥は、エンジンの失火につながり、始動時に顕著な振動を引き起こす可能性があります。
- エンジン内の燃料と空気の混合気が効率よく燃焼しない場合に失火が発生し、その結果、エンジンの動作が不規則になり、揺れが生じます。
2.摩耗したエンジン マウント:
- エンジンマウントは、エンジンを所定の位置に保持し、振動を吸収する部品です。
- 時間の経過とともに、エンジン マウントが摩耗または劣化し、エンジンのアイドリング時または負荷がかかったときに過度の揺れが発生することがあります。
3.真空漏れ:
- エンジンの吸気システムに真空漏れがあると、適切な空気と燃料の混合が乱れ、エンジンの揺れやアイドリングの粗さの原因となる可能性があります。
- ホースやガスケットの緩みや亀裂により、真空漏れが発生する可能性があります。
4.燃料の問題:
- 燃料供給が不十分または燃圧が低いと、エンジンが希薄になり、振動や揺れが発生する可能性があります。
- 燃料インジェクターの詰まりや燃料ポンプの故障も、燃料関連の揺れの問題を引き起こす可能性があります。
5.寒さの影響:
- 寒さにより、ゴムシールやガスケットなどのエンジンコンポーネントの柔軟性が低下する可能性があります。これにより振動が増幅され、冷間始動時にエンジンの揺れがより顕著になる可能性があります。
- エンジンセンサーは気温が低いと反応が異なる場合があり、エンジンのスムーズな動作に影響を与えます。
6.エンジンのアイドリングの問題:
- 一部の車両には、安定したアイドリング速度を維持するように設計された自動アイドル速度制御システムが搭載されています。
- このシステムが故障したり、アイドル回転数が正しく設定されていない場合、低回転時にエンジンが震える可能性があります。
7.スターターモーターの問題:
- スターターモーターが故障しているか弱っていると、エンジン始動時に通常よりも多くの電力が消費される可能性があります。
- この電気負荷の増加により、エンジンが振動し、バッテリーや電気システムに顕著な負担がかかる可能性があります。
8.送信の問題:
- まれに、トランスミッションマウントの摩耗やトルクコンバータの問題などのトランスミッションの問題により、発進時や加速時に震えが発生することがあります。
車が過度にまたは継続的に揺れる場合は、根本原因を特定し、車のスムーズな動作を確保するために、資格のある整備士による診断と修理を受けることをお勧めします。
