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- スパークプラグレンチまたはソケット
- マイナスドライバー
- ピストンストップ
ステップバイステップ ガイド:
1. 点火プラグを取り外します。 点火プラグレンチまたはソケットを使用して、点火プラグをエンジンから緩めて取り外します。シリンダー内の圧縮を軽減するにはこれを行うことが重要です。
2. すべてのアクセサリの電源を切り、ドアと窓を閉めます。
3. エンジンのタイミング タブを見つけます。 エンジンの前面で、タイミング チェーン カバーに取り付けられたタイミング タブまたはポインターが見えるはずです。このタブはシリンダー内のピストンの位置をマークします。
4. ピストン ストップを挿入します。 ピストン ストップをシリンダー番号 1 の点火プラグの穴 (エンジンの前面に最も近い穴) にねじ込みます。レンチを使用してクランクシャフトプーリーをピストンストップがちょうどピストンに触れるまでゆっくりと回します。これにより、ピストンがシリンダー内でそれ以上移動できなくなります。
5. クランクシャフト プーリーを回します。 レンチを使用してクランクシャフトプーリーを時計回りにゆっくりと回し続けます。
6. タイミング タブの配置を確認します。 プーリーを回すときは、タイミングタブを観察してください。タブがタイミングチェーンカバーの「0」マークに合っているとき、1番シリンダーのピストンは上死点（TDC）にあります。
7. 必要な調整を行います。 タイミングタブが「0」マークと一致していない場合は、エンジンのタイミングを調整する必要がある可能性があります。これは通常、ディストリビュータを緩め、タイミングタブが正しく揃うまで回転させることで行われます。ディストリビュータを締めて所定の位置に固定します。
ピストンが TDC にあることを確認したら、実行しようとしていた次のステップまたはタスクに進むことができます。点火時期やバルブ調整などのコンポーネントを調整する前に、必ず TDC の位置を確認してください。
