乗用車/小型トラックのエンジンの平均作動温度は最大235ºF（113ºC）で、高負荷時にはそれより高くなります。高温条件では、高品質の合成モーターオイルが必要です。
運転手は、この熱の増加の原因となる技術、特にターボチャージャーに精通するようになっています。
自動車メーカーは、これらの性能向上技術を使用してエンジンを設計し、ますます厳しくなる燃費と排出ガス基準に対応しています。
ただし、極度の熱は多くの問題を引き起こす可能性があり、そのすべてがエンジンの性能と寿命を低下させます。
極端な熱はモーターオイルを急速に分解し、吸気バルブに堆積物を生成し、エンジンへの空気の流れを妨げ、燃焼室の密閉性を低下させる可能性があります。
これにより、アイドル状態が乱れ、失火し、電力と燃料の経済性が低下する可能性があります。
極端な熱は添加剤をより早く使い果たし、オイルの化学的性質を変化させ、設計どおりの潤滑、冷却、保護を妨げます。
スラッジが形成され、狭いオイル通路を詰まらせ、オイルが重要なコンポーネントに到達して摩耗を引き起こすのを防ぎます。可変バルブタイミング（VVT）を使用するエンジンでは、スラッジの防止が特に重要です。
スラッジに敏感な複雑な部品は適切に動作せず、パフォーマンスが低下する可能性があります。
油が揮発すると、軽い分子が蒸発し、重い成分が残ります。これにより粘度が上昇し、オイルの循環が困難になり、燃料効率が低下します。
粘度は何を意味しますか（そしてそれはあなたのエンジンにどのように影響しますか）？
あなたの車が石油を「使用」し、頻繁な補充を必要とするときにこれを経験したかもしれません。揮発はまた、大気汚染の一因となる排出物を生み出します。
十分なモーターオイルが消費されると、最終的にはエンジンのすべての複雑な部分に到達するのに十分ではなくなり、摩耗が発生する可能性があります。
AMSOIL合成モーターオイルは、高性能添加剤と基油を配合しており、耐熱性を向上させ、エンジンの性能と寿命を最大化し、エンジンを清潔に保ちます。 。
以下に詳述する独立したサードパーティのラボテストは、高い動作温度でのAMSOIL合成モーターオイルの優れた性能を示しています。
