あなたの車のEGRシステムの一般的な問題

7。 EGRシステムの診断戦略

いくつかの戦略でEGRシステムの問題に取り組むことで、時間とお金を節約できます。

• EGRシステムに影響を与える最も一般的な問題は、炭素の蓄積と真空ホースの問題です。システム内のすべての真空ホースを目視検査して、正しく接続され、良好な状態にあることを確認します。

• 最近のほとんどの車両モデルでは、EGRシステムの問題によりチェックエンジンライトがトリガーされます。 CELライトが点灯していない場合でも、車のコンピューターメモリをスキャンして潜在的なコードを探します。保留中のコード、またはEGRシステムに関連する別のコードが、問題の手がかりを与える可能性があります。

  一般的なEGR関連のコードは、P0400シリーズとともにP1403からP1406の範囲です。

• モデルによっては、メーカーまたは自動車販売店が、15,000マイルまたは5万マイルごとにEGRシステムの通路を脱炭素化することを推奨する場合があります。これは、炭素の蓄積がシステムの通路を徐々に詰まらせ、システムが適切に機能しなくなるためです。

  過去2〜3年以内にシステムのメンテナンスを行っていない場合は、EGRバルブを取り外し、通路を脱炭素化します。 EGRバルブクリーナーを使用できます。

• ラフなアイドルまたはエンジン性能の低下に気付いた場合は、スロットルボディに始動液をスプレーして、エンジンアイドルが数秒間改善するかどうかを確認します。その場合は、EGRバルブが開いたままになっている、または真空漏れの問題が発生している可能性があります。最初にEGRシステムに接続されているすべてのバキュームホースをチェックしてから、不良のEGRバルブまたはインテークマニホールドガスケットをチェックします。
• EGRバルブ操作のトラブルシューティング。多くの車両モデルでは、必要なのはハンドヘルド真空ポンプとデジタルマルチメータだけです。必要に応じて、最寄りの自動車部品店からこれらのツールのいずれかを貸し出すことができます。
• 車両修理マニュアルを参照して、コンポーネントを見つけ、特定のモデルおよび構成システムの特定のトラブルシューティング手順を確認してください。

車の修理マニュアルをまだお持ちでない場合は、Amazonから購入できます。ヘインズのマニュアルには、自宅で実行できる多くのメンテナンス、トラブルシューティング、および部品交換プロジェクトのための、写真や画像を含む段階的な手順が含まれています。

また、リソースにリストされている投稿を確認してください。 この投稿の下部にあるセクション。これらの記事の1つ以上は、診断とトラブルシューティングの手順に役立ちます。

重要なことは、問題を後でではなく早く診断して、障害のあるコンポーネントや障害のあるシステムがエンジンで大混乱を引き起こし、ウォレットを空にするのを防ぐことです。