ASDリレーは自動シャットダウンリレーの頭字語ですが、その頭字語は広く知られています。これは、現代の自動車エンジンの燃料および点火システムの主要コンポーネントです。 「このコンポーネントは、車両エンジンの点火コイルと燃料噴射装置に電力（12ボルトに切り替え）を送信するタスクを実行します」。これにより、火花を発生させる余地が与えられ、燃料のポンピングも可能になります。
この記事では、ASDリレーがどのように機能するか、ASDリレーをバイパスするために必要なもの、ASDリレーをバイパスする方法のステップバイステップのプロセス、そして最後にASDリレーをバイパスすることの長所と短所について説明します。
ロジックモジュールを介したASDリレーは、電源モジュールの一部を制御します。エンジンが停止したときに点火システムと燃料圧力を即座に停止することにより、ディーゼルや火災の発生などの問題を回避するために、このように設計されています。
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車両のエンジンがすぐに稼働しているとき。自動シャットダウンリレーも作動し、イグニッションコイルと燃料噴射装置に12ボルト以上の切り替え電力を供給します。これにより、エンジンシステムのスムーズな操作が可能になります。
したがって、車両のエンジンがオフになると、ASDリレーは、他のエンジンコンポーネントと車両全体を保護するための予防策として、すべてのアクティビティをただちにシャットダウンします。一部のエミッションパッケージの助けを借りて、ASDリレーは車両の酸素センサーヒーターリレーとセンサー発熱体に12ボルト以上の電力を供給します。
パワーコントロールモジュールは、ASDリレー内の回路の機能を制御します。つまり、パワーコントロールモジュールは、回路をオンまたはオフに切り替えると、自動シャットダウンリレー操作を同時に開始または停止します。主に、ASD機能は、車両のO2センサーヒーターエレメント、酸素センサーヒーター、インジェクター、およびイグニッションコイルに12ボルト以上の電力を供給することです。
エンジンのノッキングを防ぐために、ほとんどのドライバーは、車両のASDリレー機能をバイパスする必要があると考えています。エンジンの始動に苦労している場合は、ASDリレーをバイパスする方法を知っておく必要があります。これにより、車を始動できるようになります。これが原因である可能性があります。以下は、リレーの障害を示すASDリレーの症状の一部です。
これは、エンジンの自動シャットダウンリレーの故障を反映する最初の一般的な症状の1つです。エンジンをオンにすると、エンジンの動作が遅れることがあります。 ASDリレーによるインジェクターまたはイグニッションコイルへの電力供給の干渉は、イグニッションコイルの問題やさまざまなエンジンコンポーネントのその他の問題を引き起こす可能性があります。
自動シャットダウンリレーに問題がある場合、車両のコンピュータシステムがチェックエンジンライトを点灯し、運転中の車両に問題があることをドライバーに知らせます。この症状は、ASDリレーが不良であることを確認する特定の方法ではありませんが、車両のスキャンでは、エンジンライトが点灯している実際の原因を確認する必要があります。
エンジンがクランクシャフトを回してパワーをモーションに変換できない場合は、ASDリレーが不良であることを示しています。エンジンシステムのほとんどの部分が相互に配線されているため、リレーの故障により回路が故障すると、他の回路が損傷する可能性があります。自動シャットダウンリレーが不良の場合、始動回路が機能しなくなり、イグニッションキーを回したときにエンジンが始動しなくなる可能性があります。
ASDリレーを正常にバイパスできるようにするには、ASDリレーの配線図とこのタスクを実行するために必要な手法を理解する必要があります。このタスクに必要なさまざまな種類のメカニックツールがあります。ツールには次のものが含まれます。 12V DC 120 Amp 4ピン、プライヤー、4ピン40/30 AMP 12 VDCハーネス、ドライバーなど。使用中の問題を回避するために、標準的な会社が製造したツールを使用することをお勧めします。
また、ツールマニュアルを確認して、使用するさまざまなツールを適切に処理する方法についての知識を得ることができます。
以下は、ASDリレーを正常にバイパスする方法に関する3つのステップのプロセスです。
取るべき最も重要で最も適切なステップは、ASDリレーを収容している車両のパワーモジュールを開くことです。春のセクションに移動します。その時点で車両のコイルの電源が入っていない場合は、接点をスプリングで閉じる必要があります。
次に、車両のコイルに通電して、引き込む柔軟な接点を作成する必要があります。これにより、電流が流れ、他の接点の準備に役立ちます。このステップを通過できるようにするには、ASDリレーの配線図を正しく理解する必要があります。
リレーの下で、電流が流れる経路を見つけます。この位置から、リレーコイルが完全に通電されていなくても、電流が流れます。ここで、燃料ポンプを取り外して、扇風機と交換する必要があります。自動シャットダウンリレーを制御する2つのピンがあります。 ＃87と＃30。自動シャットダウンリレーをバイパスできるように、これらのピンにジャンパーを装着します。
ASDリレーの配線図と上記の手順に厳密に従うと、リレーを簡単にバイパスできます。このリレーは矛盾ではありません。理解と操作は非常に簡単です。リレーをバイパスできるようになったら、抵抗計を使用して端子抵抗をチェックすることにより、ASDリレーをテストする必要があります。
多くの運転手は次のような質問をします。 ASDリレーをバイパスしても安全ですか？これを行うのは危険ですか？長期的な影響は何ですか？これを行うと、車両全体が損傷しますか？
私は心配を和らげるのを助けるいくつかの情報であなたを助けるつもりです。車両のASDリレーをバイパスすることは安全な方法です。個人的には、きちんとやらなければ車両にダメージを与えるとは思いません。これは、元々通過させられたストックワイヤに電力が流れ続けるためです。
フルパワーは短いバーストでのみ実行されるため、システムはデフォルトでフェイルセーフ対策として100％フルパワーに設定されます。エンジン回路はもともとストックポンプの全電圧を受け取るように作られていますが、損傷から保護するのに十分なサイズのヒューズが付いているので、心配する必要はありません。
ただし、ワイヤーが非常に古い場合、たとえば15年程度の場合、摩耗する可能性があるため、効率を保証することはできません。したがって、この時点で配線システムを変更することをお勧めします。
考慮すべき多くの要因があるため、ASDリレーをバイパスすることの長期的な影響は非常に不確実です。エンジンの寿命が短くなる可能性がありますが、それほど重要ではありません。しかし、繰り返しになりますが、エンジンの寿命は他の要因によって自然に減少する可能性があり、必ずしもバイパスの結果であるとは限りません。
燃料ポンプに直接電圧を加えることによる影響について心配する必要はありません。電気モーターは、ある程度、より高い電圧でより効果的であることに注意する必要があります。たとえば、車両をアップグレードしたいとします。 ASDリレーをバイパスする代わりに、ほとんどの整備士は、燃料ポンプの完全な再配線を行うことをお勧めします。バイパスは、元の設定に比べてほとんどまたはまったくメリットがないためです。
また、車を適切に再配線すると、エンジンのパフォーマンスが向上します。古い配線システムを交換することは常にあなたに利益をもたらします。
自動シャットダウン（ASD）リレーは、燃料噴射装置、点火コイル、酸素センサーヒーターエレメント、およびパワーモジュールの他の部分に供給される電力を制御します。 ASDリレーは、イグニッションキーをオフにした直後に燃料イグニッションと燃料圧力をシャットダウンします。これは、火災やディーゼルなどの問題を防ぐために行われます。
燃料ポンプリレーをジャンプするには、最初にリレーを見つける必要があります。助手席のカーペットの下の前部座席にあります。リレー端子には常に番号が付いています。イグニッションキーがオンのときに、ジャンパーを使用して、端子番号30から端子番号87にジャンプします。
キーが機能しない場合を除いて、キーをオンにする必要があることに注意してください。ボッシュのリレーは、製造方法と製造時期に関係なく、すべて類似していることを知っておく必要があります。
燃料ポンプリレーが故障している場合、これが燃料ポンプを運転して車を始動する唯一の方法です。
自動シャットダウンリレー（ASD）が故障したか、故障している場合、ドライバーは特定のインジケーターまたはいくつかの兆候に気付くでしょう。最初に気付く症状は、エンジン始動時のエンジンの失速です。イグニッションキーをオンにすると、エンジンの動作が遅れます。
第二に、エンジンはクランキングしません。エンジンはパワーをモーションに変換できなくなります。これは、車両が移動できないことを意味します。最後に、チェックエンジンライトが点灯します。チェックエンジンライトはドライバーに問題があることを示しますが、ライトはいくつかの問題を示すために使用されるため、必ずしもリレーの故障ではない可能性があります。
自動シャットダウン（ASD）ヒューズは、点火システムと燃料システムの両方で構成される、電子エンジン管理システムの重要な電気部品です。このコンポーネントは、車両の機能を維持する上で非常に重要です。
エンジンの始動に問題がある場合は、車両のASDリレーをバイパスすることを検討しても安全ですが、最初に、このタスクを実行するために必要な技術とツールを理解する必要があります。たとえば、他のエンジンコンポーネントの損傷を回避できるように、ASDリレーの配線図を知っている。 ASDリレーをバイパスする方法を完全に理解できない場合。あなたにとって最も合理的な選択肢は、このタスクの実行を支援するために整備士のサービスを雇うことです。
自動シャットダウン（ASD）リレーの機能と目的は簡単に見落とすことはできません。もちろん、このリレーは、ほとんどの電気部品と同様に、摩耗しやすいです。
したがって、損傷した場合は、車両のエンジンシステム全体のパフォーマンスに影響を与えないように、すぐに注意を払う必要があります。リレーに欠陥があることがわかった場合は、ASDリレーをバイパスする方法を知っていることを確認してから、車両でリレーを試してください。自動シャットダウンリレーが錆び始めているかどうかを定期的にチェックし、ASDリレーボックスの下にある不良ワイヤをチェックします。
