薄暗いヘッドライトとブレーキライトが依然として危険である理由

「彼らはまだ機能しています、彼らはほんの少し薄暗いです。燃え尽きる前に交換する意味は何ですか？」

あなたはおそらく、彼らのかろうじて照らされたヘッドライトまたはブレーキライトについてそれを言うか、または考える誰かを知っています。あなたもその人かもしれません。それを修正する必要があります。あなたの車のヘッドライトはあなたの目のようです。薄暗いヘッドライトは、よく見えないようなものです。そして、あなたの目とは異なり、薄暗いヘッドライトは他のドライバーがあなたを見ることができなくなります。

そうそう、時速25マイルから時速70マイルのどこかで移動しているときに視力の欠如が起こっています。良くない。特に、あなたや他の誰かが、あなたが彼らを見ることができなかったために起こった事故で怪我をした場合、またはその逆の場合。

光は光ですよね？

いいえ、あなたの車に関してはそうではありません。問題の一部は、私たちが私たちの生活の中で他の光によって条件付けられているということです。 LEDはバイナリです。オンまたはオフです。私たちの家や職場のCFLや白熱電球は、ほとんどの場合、ゆっくりと暗くなることはありません。彼らは、パッケージが完全に停止する日まで、パッケージが約束する光を消しました。

理論的には、車両のヘッドライトとブレーキライトもそのような一貫性を提供する必要があります。そうでない場合（夜は以前ほど道路が見えないことに気付いた場合）、または車の外に立って直接見ているときにランプが暗く見える場合は、次のようになります。すぐに確認する必要があるいくつかの事項：

• ヘッドライトの上のレンズが曇っていませんか？もしそうなら、それらをきれいにします。本当に不透明なプラスチック製のヘッドライトカバーでさえ、ぼろきれ、歯磨き粉、古き良きエルボーグリースで改善することができます。
• シャーシに接続されているアース線を確認します。腐食している場合は、ヘッドライトにかかる電力が完全に減少している可能性があります。ワイヤーブラシでそれをきれいにします。
• オルタネーターの不良またはオルタネーターベルトの緩みは、調光ヘッドライトに現れる可能性があります。そして、それらのいずれかに伴う他の問題があります。オルタネーターベルトの摩耗をチェックし、ベルトの張りを調整し、必要に応じてオルタネーターを交換すると、ヘッドライトがかなり明るくなる可能性があります。

または…

それはあなたの電球かもしれません。特に白熱灯やハロゲンヘッドランプの場合はなおさらです。白熱電球のフィラメントは、電球自体のガラスに茶色または灰色の堆積物を残す可能性があります（これは自宅でも見られる可能性があります。特に、長期間使用されている電球ではそうです）。また、ハロゲン電球は、時間の経過とともに、光の漏れを減らすフィルムを開発することができます。

その場合は、電球を交換する時が来ました。そして幸いなことに、今日の電球技術はほんの数年前とは大きく異なり、以前には存在しなかった白色度と明るさの点で選択肢があります。少額の投資と迅速な電球交換は、見るものに大きな違いをもたらす可能性があります。