作成者：Bradley Hayes
Automotive Blogger＆Director of Marketing、Autoscope European Car Repair
BMWは、ボンネットの下からオイルレベルディップスティックを排除し、オイルパンのセンサーに置き換えました（図の網掛け部分）。オイルパン内のオイルレベルが安全レベルを下回った場合、センサーは警告を発するはずです。この金額は、オイルを交換したりチェックしたりせずに車を運転できる時間を決定する会計士ではなく、エンジンを設計したエンジニアによって計算されます。考慮すべきもう1つの注意点として、これらの電子レベルインジケーターは通常の頻度では失敗します。
BMWは、エンジンオイルを交換する前に、車を15,000マイル運転でき、トランスミッションオイルを交換する必要がないことを信じてほしいと思っています。それはあなたにとって合理的だと思いますか？
BMWが、すべての車のオイル消費率は800〜900マイルごとに1クォートであると述べていることをご存知ですか？この方程式の非論理的な部分は、15,000マイルのオイル間隔の変化であり、一部のモデルではオイルパンの容量が7.5クォートです。
この公式に従うと、8,000マイルでオイルパンにあるすべてのオイルが完全になくなります。これは、推奨される15,000マイルのオイル交換間隔の約半分です。言うまでもなく、5クォートが使い果たされる前にオイルポンプがオイルをうまく拾うことができないという事実。その結果、エンジンが悪くなり、大規模で非常に費用のかかるオーバーホールが必要になります。この問題を解決するには、約20クォートの容量を持つオイルパンが必要になります。平均的なBMWは8クォートしか保持していません。これが災害のレシピです！
前述の生涯流体を続けます…「生涯」はどのくらいですか？メーカーは通常、「寿命」を8〜10年または100,000マイルのいずれか早い方と見なします。ただし、車を5年以上保管する予定の場合は、メーカーのメンテナンス計画に従わないでください。巨額の修理費を回避するために、Autoscopeは7,500マイルのオイルを合成液に交換し、3,500マイルを石油ベースの液体に交換することを推奨しています。
BMWのメンテナンスとサービスのすべてのニーズについては、Autoscopeの独立したヨーロッパの自動車修理専門家を信頼してください。
