CARS.COM — ペダルを踏んだときに車のブレーキがきしむ、きしむ、または不吉な研削音がする場合は、新しいブレーキパッドまたはローターが必要になることがあります。ブレーキ力を感じる前にブレーキペダルのストロークが通常よりも長い場合、または車が停止するまでの距離が長いように感じる場合も同様です。ペダルを踏んだときにダッシュボードの赤いブレーキ警告灯が点灯する場合は、以前の警告標識を見逃している可能性があり、修理工場に直行する必要があります。
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ただし、特に車が一晩または数時間座った後、ブレーキが湿気、軽い表面の錆、汚れ、または汚れで覆われているために、きしみ音やきしみ音が聞こえることがあります。これらのノイズは、ブレーキペダルを数回以上踏むと消える可能性があります（そしてブレーキパッドがローターまたはドラムから問題のある物質を取り除きました）。ノイズは、ブレーキパッドやキャリパーの緩みによっても発生する可能性があります。
甲高い擦れ音が聞こえる場合は、パッド摩耗インジケーターが車のブレーキの修理に遅れていることを知らせるアラームを鳴らしている可能性があります。
いくつかの可能性があるため、ブレーキ作業が必要かどうかを判断する最良の方法は、修理店に依頼して、ローター（または一部の車両ではリアドラム）、ブレーキパッド（摩擦）を含むブレーキシステム全体の状態を検査することです。ローターまたはドラムを圧迫する材料）、キャリパーおよびその他のハードウェア、およびマスターブレーキシリンダーと各ホイールにつながる流体ライン。
耳とブレーキの感触と性能から、ブレーキシステムの状態について多くのことがわかりますが、修理店では、何が問題で何を修正する必要があるかについて詳しく知ることができます。ブレーキペダルの過度の移動は、たとえばパッドの摩耗を意味する可能性がありますが、ブレーキフルードの低下が原因である可能性もあります。症状は同じかもしれませんが、治療法は大きく異なります。
修理工場は、ブレーキを目で見て何が悪いのかを確認するだけでなく、パッドとローターの厚さ、およびそれらが均一に摩耗しているかどうかも測定する必要があります。メーカーはブレーキパッドをいつ交換すべきかについて異なる推奨事項を持っていますが、ガイドラインとして、元の厚さの20％しか残っていないときに新しいものを推奨するショップもあります。他の人は、パッドが3/32インチまで下がったときに必要だと言います。新しいパッドは、車両によって異なりますが、約8分の3から0.5インチの範囲です。
修理店が不要なブレーキサービスを勧めて利用しようとしているのではないかと心配な場合は、まず、修理店が必要と言っていることの詳細な説明を入手してください（摩耗した部品も見せてもらいます）。 、次にセカンドオピニオンを取得します。
ブレーキは徐々に摩耗するため、停止能力がゆっくりではあるが着実に低下していることに気付かない場合があります。ブレーキの状態を監視する良い方法は、オイル交換のたびにブレーキを検査することです。これにより、今後数か月以内に新しいパッドまたはローターが必要になる可能性があるため、作業を行う場所と時期を選択する時間があります。
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