私たちの新しい中型トラックサービスおよび修理部門に敬意を表して、本日、中型トラック業界からのいくつかの業界ニュースを特集します。米国の中型トラックセグメントからかなり離れた後、シボレーはいすずに電話をかけ、「ねえ、私たちはあなたのローキャブにバッジを付けて、それをシェビーとして売ることができますか？」と尋ねました。返事？ "確実なこと！"したがって、この事実は現在、公式の合意と発表です。
ただし、この話には興味深い側面があります。中型ローキャブトラックのいすゞNシリーズのラインナップは、GCWR定格が18,000ポンド（8,164 kg）から20,500ポンド（9,298 kg）の範囲で、すでに米国で販売されています。いすゞNシリーズとシボレーのトラックがお互いの売り上げを食い止めるのではないかと思う人もいるかもしれません。 GMの誰かが最初に実現可能性調査を行ったことを私たちは確かに望んでいます。 🙂ゼネラルモーターズは、リバッジされた中型トラックが2016年モデルの次の指定を受けることを確認しました：シボレー3500、3500 HD、4500、4500 HD、5500および5500HD。これらの主力製品は、通常のキャブとクルーキャブのボディスタイルで利用できます。エンジンオプションはどうですか？シズズ製の3リッターおよび5.2リッターターボディーゼルエンジンを皮切りに、シボレーは6リッターV8ガソリンエンジンと6速オートマチックトランスミッションを追加し、昔ながらの燃える炭化水素の香りを好む人に提供します。 2016年型シボレー中型トラックに関するもう1つの興味深い事実は、ミシガン州シャーロットでガス供給V8モデルが製造されることです。シャーシの長さは109〜212インチで、ボディタイプにはサービスボディ、フラット/ステークベッド、冷蔵ボックスが含まれ、シボレーの中型トラックのラインナップは、多くのフリートに依存するビジネスにとって用途の広いマシンになります。 「この追加により、ディーラーは商用顧客のニーズをすべて1か所で満たすことができます」とGM Fleet and CommercialSalesの米国副社長であるEdPeper氏は述べています。
