Audi Q7 e‑tron 3.0 TDI:高級ディーゼル プラグイン ハイブリッド SUV の First-Drive レビュー

ディーゼル プラグイン ハイブリッドを提供する 2 番目のヨーロッパ メーカーであるアウディは、Q7 e-tron 3.0 TDI Quattro を発表しました。これは、アウディ最大かつ最も豪華なスポーツ ユーティリティ車の第 2 世代であり、BMW やメルセデス ベンツの最大の SUV、さらにはレンジローバーやキャデラックの高級車と競合します。

Q7 は 17.3 キロワット時のバッテリー パックで構成されており、スペアタイヤの収納庫だったと思われる荷物室の下に設置されています。

また、258 馬力の 3.0 リッター V-6 ターボディーゼル エンジンと 8 速オートマチック トランスミッションの間に、94 キロワット (128 馬力) の電気モーターが搭載されています。

アウディによれば、時速0-100マイル加速はハイブリッドモードで6.0秒以内、電気のみのモードでは6.5秒以内であるとしている。最高速度は電気モードで時速110マイル、ハイブリッドモードでは時速140マイルに達します。また、欧州のテストサイクルでは、Q7 の電気航続距離は 50 キロメートルで、EPA 数値は 20 キロ台半ばになる可能性があります。

道路上では、車両はスムーズ、静か、快適で、電気のみの強力なパワーを発揮します。

Q7 には 4 つの運転モードがあり、デフォルトでは EV モードになり、バッテリーが充電されるとハイブリッド モードに切り替わります。また、後で使用するためにバッテリー容量を節約するバッテリー ホールド モードと、過剰なエンジン出力を使用するときにバッテリーを再充電するバッテリー充電モードもあります。

この車両には多くの特別な機能がありますが、興味深い機能の 1 つは予測効率アドバイザー (PEA) です。

基本的に、目的地がナビゲーション システムに入力されると、PEA は高度、都市および町の制限、および一般的な速度制限を認識し、ドライバーに速度を下げる/上げるタイミングをアドバイスします。クール！

これは、まだ見えていない一時停止標識に近づくとき、または高速道路を惰性で走行するときに、ドライバーが適切な速度を設定したり、いつ停止するかを知ることができるため、有益です。

したがって、プラグイン車両を探しているのであれば、Q7 e-tron は大いに期待できるでしょう。 Audi Q7 3.0 TDI Quattro について詳しく知りたい場合は。