* 過剰な負荷: AC コンプレッサーが固着したりひどく損傷したりすると、エンジンのベルト システムに極度の負担がかかる可能性があります。この追加の負荷により、サーペンタイン ベルトが破損したり滑ったりする可能性があり、オルタネーター (電力を供給) やその他の重要なコンポーネントが機能しなくなり、エンジンが動作できなくなります。
* オーバーヒート: コンプレッサーの故障によりストレスが加わると、エンジンが過熱し、損傷を防ぐためにエンジンを停止する安全機構が作動する可能性もあります。 これはベルトの問題ほど一般的ではありません。
* 電気的な問題 (まれ): まれに、コンプレッサーの故障により電気ショートが発生し、エンジンのコンピューター システム内の安全シャットダウン メカニズムが作動することがあります。これは機械的な問題よりも可能性がはるかに低くなります。
つまり、AC コンプレッサーの不良は、ほとんどの場合、エンジン停止の直接の原因ではありませんが、その故障の「結果*」、つまりベルトの破損や過熱によって、エンジンが停止する「可能性」があります。 コンプレッサーだけが原因であると考えるのではなく、根本原因を診断することが重要です。
製品レビュー:Audewタイヤインフレーター/エアコンプレッサー(ビデオ付き)
ブレーキの原因と修正時の車の揺れ
車をきちんと洗う秘訣
詰まったオイルフィルターを取り除き、将来の問題を防ぐ方法