問題は、おそらくオルタネーターか、エンジンの点火を妨げている他のものです。 見分ける方法は次のとおりです。
* バッテリーを確認してください: バッテリーが弱っている、または切れていると、エンジンのクランキングが遅くなることがありますが、それでも回転してしまいます。 自動車部品店でバッテリーのテストを受けて、適切な充電が維持されていることを確認してください。 バッテリーが弱っていると、エンジンがかかる可能性がありますが、車を始動させる電力はありません。
* 異常なノイズに注意してください: クランキング中にエンジン音が弱かったり、躊躇したりしませんか?異常なクリック音はありませんか?これらは、点火システム (コイル、ディストリビュータなど) に問題があることを示している可能性があります。
* 燃料供給に明らかな問題がないか確認します: 燃料の匂いがわかりますか?キーを「オン」の位置に回すと (クランキング前に) 燃料ポンプに呼び水が入りますか?燃料の匂いがしない、または燃料ポンプに呼び水がない場合、あるいはその両方の場合は、エンジンに燃料が供給されていません。最初はオルタネーターよりもこれが原因である可能性が高くなります。
* オルタネーターの役割 (微妙なもの): オルタネーターはエンジンの始動に直接関与しません。その役割は、エンジンの作動中に*バッテリーを充電することです。 オルタネーターが不良であっても、(最初は) エンジンの始動が停止することはありませんが、バッテリーの再充電が*妨げられます*。 これは、バッテリーが弱っている場合、車は始動する可能性がありますが、長時間走行し続けることができないことを意味します。ただし、バッテリーが適切に動作していれば起動できる可能性があるため、これを最初に確認する必要はありません。
要約すると: Cutlass Calais がひっくり返っても始動しない場合、問題はオルタネーターの不良よりも、燃料供給 (燃料ポンプ、フィルター、インジェクター)、点火システムの問題 (点火プラグ、ワイヤー、ディストリビューター、コイル)、またはバッテリーの弱さである可能性が高くなります。 まず、これらの領域にトラブルシューティングを集中してください。 それらを除外した場合にのみ、充電システム (オルタネーターまたは配線) に問題があると疑ってください。
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