88 E350 の断面図 エンジンにガスが入らないのはなぜですか?

88 E350 カットアウェイのエンジンにガスが供給されない場合は、いくつかの問題が原因である可能性があります。 トラブルシューティングを行うには、燃料供給システムを系統的にチェックする必要があります。

1.燃料供給:

* 空のタンク: 最も明白なことは、燃料計を確認し、実際にタンクの中を確認することです。

* 燃料ポンプ: 燃料ポンプが故障している可能性があります（動作していない、出力が弱い）。 これは、ヒューズの切れ、リレーの故障、またはポンプ自体の磨耗が原因である可能性があります。 タンクからのうなり音 (イグニッションをオンにしたとき) を聞くと、ポンプの診断に役立ちます。

* 燃料フィルター: 燃料フィルターが詰まると、燃料の流れが制限されます。 比較的安価で交換も簡単です。

* 燃料タンク センダー ユニット: このユニットは燃料レベルを測定し、欠陥がある場合は燃料の流れにも影響を与える可能性があります。

2.燃料の配送:

* 燃料ライン: タンクからエンジンまでの燃料ラインに漏れ、亀裂、ねじれがないか確認します。注意して見てください – 燃料漏れは微妙な場合があります。

* 燃料インジェクター: インジェクターが詰まっているか故障していると、シリンダー内に燃料が噴射されません。 これを確認するには、より高度な診断ツールが必要です。

* 燃圧レギュレーター: これにより、正しい燃圧が維持されます。レギュレーターに欠陥があると、圧力が低下したり、圧力が不安定になったりする可能性があります。

3.点火システム (間接的に関連):

ガス供給とは直接関係ありませんが、クランクシャフト ポジション センサー (CKP) またはカムシャフト ポジション センサー (CMP) に欠陥があると、ガスが存在する場合でも燃料噴射が妨げられることがあります。エンジン コンピューターは、燃料噴射のタイミングを決めるためにこれらの信号を必要とします。

4.エンジン制御モジュール (ECM): ECM が故障すると、燃料供給が停止される可能性があります。これは可能性は低いですが、可能です。 これには専門的な診断スキャン ツールが必要です。

トラブルシューティングの手順:

1. シンプルに始める: まず燃料レベルを確認してください。

2. 燃料ポンプの音を聞きます: イグニッションキーを「オン」の位置に回します（エンジンは始動しません）。 燃料タンク付近から短いブーンという音が聞こえるはずです。 そうでない場合は、燃料ポンプのリレーとヒューズを確認してください。

3. 目視検査: 燃料ラインに損傷や漏れがないか注意深く検査してください。

4. 燃料フィルター: 燃料フィルターを交換してください。これは比較的安価で簡単な修正で、多くの場合問題を解決します。

5. 燃圧テスト: ツールと知識がある場合は、燃圧テストを実行することが重要です。これにより、十分な燃料圧力がインジェクターに到達しているかどうかが明確にわかります。

専門家の助けを求める場合:

燃料システムの作業に不安がある場合 (燃料は可燃性で潜在的に危険です)、または簡単なチェックを行っても問題が解決しない場合は、資格のある整備士に車両を持ち込んでください。彼らは、より複雑な問題を特定するための診断ツールを備えています。 また、燃圧テストを実行して、燃料インジェクターや ECM に問題がないか確認することもできます。