フォード ブロンコ 2 のトランスミッション モジュレーター バルブはどこにありますか?

フォード ブロンコ II には、最近の電子制御オートマチック トランスミッションのようなトランスミッション モジュレーター バルブがありません。 ブロンコ II (通常は C4、C5、または A4LD トランスミッションを使用) はガバナー を使用していました。 そして圧力調整器 トランスミッション自体の内部でシフトポイントを制御します。 これらのコンポーネントはトランスミッションの「内部」にあり、一部の後期モデルにあるような外部バルブではありません。

ブロンコ II の外部には単一の「トランスミッション モジュレーター バルブ」はありません。 シフトに問題がある場合は、トランスミッション自体の内部に問題がある可能性があり、内部修理または再構築が必要になります。