1993 ダッジ イントレピッド ゲージの温度計が動作しないのに、ファンは作動し、エンジン ライトが点灯していることを確認するものは何ですか?

1993 年のダッジ イントレピッドでは、温度計の測定値はエンジン冷却ファンやチェック エンジン ライトに直接関連付けられていません。 これらはすべてエンジンの冷却システムに関連していますが、問題の原因となる可能性のあるコンポーネントは異なります。

温度計自体は温度センサーによって駆動されます。 、通常は温度に基づいて抵抗を変化させるサーミスタまたはその他のタイプのセンサーです。このセンサーはエンジンブロックまたはシリンダーヘッドにあります。 ゲージが機能しない場合、最も考えられる原因は温度センサーの故障です。 、ゲージ自体の故障です。 、 または配線に問題があります。 センサーとゲージクラスターの間。

冷却ファンは通常、 別の冷却ファン リレーによって制御されます。 および/またはコンピュータ モジュール 別のセンサー (*別個の* 温度センサー、またはゲージで使用されているのと同じ温度センサーである可能性がありますが、一方の故障が自動的に他方の故障を意味するわけではありません) を介して冷却水の温度を監視する (PCM または ECM)。 ファンが動作しているということは、ゲージに表示されていない場合でも、PCM が冷却水温度の上昇に関する信号を受信して​​いることを示している可能性があります。

パワートレイン コントロール モジュール (PCM) が作動すると、エンジン チェック ライトが点灯します。 問題を検出します。これは、冷却システムに関連している可能性があります (冷却水レベルセンサーの低下や冷却水温度センサー回路の問題など) が、まったく関係ない可能性もあります。 OBD-II スキャナーを使用して PCM に保存されている診断トラブル コード (DTC) を読み取り、エンジン チェック ライトの正確な原因を特定する必要があります。 1993 年モデルには、その年に固有のスキャン ツールが必要な場合があります。

要約:

* 温度ゲージが機能しない: 温度センサー、ゲージ自体の故障、または配線の問題。

* 冷却ファンの動作: ゲージが故障している場合でも、システムは冷却水の高温をおそらく正確に検出している可能性があります。

* エンジン ライトの点灯を確認します: 特定のコードを特定するには、OBD-II スキャンが必要です。 これは冷却システムに関連している可能性もありますが、まったく別の原因である可能性もあります。

問題を診断するには、次のことを行う必要があります。

1. チェック エンジン ライト コードを読み取ります: これは最も重要な最初のステップです。

2. 冷却水温度センサーをテストします。 マルチメーターは、仕様に照らして抵抗値の測定値をチェックできます (これについては、特定の車の修理マニュアルで調べてください)。

3. 配線を確認します: センサーとゲージの間、およびセンサーと PCM の間の断線または腐食したワイヤーを探します。

4. ゲージ自体を確認します。 これは可能性は低いですが、可能です。通常、消去法によってのみ診断されます。

診断トラブル コードがなければ、それ以降のトラブルシューティングはほとんど推測に頼ることになります。 まずはOBD-IIスキャンから始めましょう！