燃料がなくなった後、ディーゼルエンジンが始動しないのはなぜですか?

* 燃料システム内の空気: これが最も一般的な理由です。燃料がなくなると、空気が燃料ラインとポンプに入ります。 ディーゼル燃料ポンプは燃料に依存してポンプ自体を潤滑します。空運転するとポンプが損傷する可能性があります。 システム内の空気により燃料がインジェクターに到達することが妨げられ、燃料の噴射と燃焼が妨げられます。 空気を抜くには燃料システムのエア抜きが必要ですが、その手順はエンジンによって異なります。

* 燃料ポンプの損傷: 上で述べたように、ディーゼルエンジンを空運転すると潤滑不足により燃料ポンプが損傷する可能性があります。この損傷は軽度 (出血が必要) の場合もあれば、致命的 (交換が必要) な場合もあります。 損傷したポンプは、空気をパージした後でも燃料を効果的に供給できません。

* 燃料フィルターの詰まり (すぐに起こる可能性は低いですが): 燃料が切れてもフィルターが直接詰まるわけではありませんが、システムに空気が入る過程で破片や汚染物質が混入し、問題がさらに悪化する可能性があります。

* バッテリー残量低下: 始動プロセスにはかなりの電力が必要であり、バッテリーがすでに弱っている場合は、(システムのエア抜きをしながら) エンジンを数回クランキングしようとすると完全にバッテリーが消耗し、始動できなくなる可能性があります。

* インジェクターの問題 (すぐに起こる可能性は低いですが): 単なる燃料切れの「直接的」な原因とは考えにくいですが、空焚き状態が続くと潤滑不足によりインジェクターの問題が発生する可能性があります。

つまり、主な問題は通常、燃料システム内の空気ですが、燃料自体の不足によって他の問題が発生し、始動が困難または不可能になる可能性があります。 これらの問題を防ぐために、燃料が完全になくなる前に必ず燃料を補給してください。