1999 年製キャデラック デ ヴィルでフロンが不足した後、AC コンプレッサーをリセットするにはどうすればよいですか?

1999 年製のキャデラック デビル (または他の車) では、フレオンが低下した後に AC コンプレッサーを「リセット」する必要はありません。 おそらくコンプレッサーをリセットする必要はありませんでした。おそらく、損傷を防ぐための安全機能として、低圧によって自動的に停止したのでしょう。

問題は低フロンです。 単にフロンを追加するだけでは問題は解決せず、実際にはコンプレッサーにさらなる損傷を与える可能性があります。 フレオンの低下は、ほとんどの場合、システムのどこかでの漏れの症状です。

やるべきことは次のとおりです。

1. 漏れを見つけて修復します。 これは重要なステップです。 資格のある技術者は、特殊な機器 (UV 染料など) を使用して漏れの場所を特定する必要があります。 漏れは凝縮器、蒸発器、ライン、またはシールにある可能性があります。 漏れを無視して単にフロンを追加すると、同じ問題が繰り返されるだけであり、コンプレッサーが損傷する可能性があります。

2. システムを空にします: 漏れが修正されたら、技術者は真空ポンプを使用してシステムを排気し、残っている空気と水分を除去する必要があります。システム内の空気と湿気は、コンプレッサーやその他のコンポーネントに重大な損傷を与えます。

3. 適切な量の冷媒とオイルをシステムに再充填します。 システムには、正しい種類と量の冷媒 (1999 DeVille では R-134a が使用される可能性があります) とオイルが必要です。資格のある技術者であれば正確な量を知ることができます。 彼らはゲージを使用して、システムが適切な圧力まで充電されていることを確認します。

自動車用 AC システムと適切なツールに関する豊富な経験がない限り、これを自分で行わないでください。 冷媒の不適切な取り扱いは危険を伴う可能性があり、適切な機器なしで修理を試みると、さらなる損傷や高額な修理につながる可能性があります。

一言で言えば、リセットボタンはありません。漏れを見つけて修正し、システムを空にし、適切に再充電するには、専門の AC サービスが必要です。 これを回避しようとすると、より多くの問題が発生し、長期的にはより多くの費用がかかる可能性があります。