なぜ一部のダッジエンジンをヘミと呼ぶのでしょうか?

一部のダッジ エンジンに関する「ヘミ」という用語は、燃焼室の設計に由来しています。 「ヘミ」 は半球の略です。 。 これらのエンジンは、より一般的なくさび形または「ペントルーフ」燃焼室とは異なり、半球 (半球) のような形状の燃焼室を備えています。

半球の形状により、次のことが可能になります。

* 大型バルブ: 半球状の形状により、吸気バルブと排気バルブを大きくすることができ、シリンダーに出入りする空気の流れが改善されます。 これにより、呼吸が改善され、パワーが向上します。

* より良い流れ: この形状は、燃焼室への混合気の流れをより効率的に促進し、より完全な燃焼と出力の向上につながります。

ダッジは、特に高性能モデルでヘミエンジンを大衆の意識に広めましたが、他のメーカーも歴史を通じてエンジンに半球形の燃焼室を使用してきたことに注意することが重要です。 しかし、ダッジのブランド化と「ヘミ」という用語の使用により、それは強力なエンジンの同義語になりました。