92年式フォードファルコン、オーバーヒートにより故障したラジエーターと冷却水で満たされたサーモスタットを交換したばかりですが、今あなたの車は揺れながら黒煙を吹き出していますか？

ラジエーターとサーモスタットを交換した後であっても、オーバーヒートが発生した後に排気ガスから黒煙が発生し、エンジンが震える場合は、オーバーヒート自体に関連している可能性が高い深刻な問題を示しています。 過熱により重大な損傷が発生する可能性があります。考えられる犯人の内訳は次のとおりです。

* ヘッド ガスケットの故障: これが最も考えられる原因です。過熱によりシリンダーヘッドが歪んだり、ヘッドガスケットに亀裂が生じ、冷却液がシリンダー内に漏れる可能性があります。 シリンダー内の冷却液は乳状の泡状物質を生成し、燃焼して黒煙が発生します。揺れは、燃料と空気の混合気の希釈によるエンジンの失火が原因です。

* ひび割れたシリンダー ヘッド: ヘッドガスケットの破損と同様に、シリンダーヘッドに亀裂が生じると、冷却液がシリンダー内に侵入します。これには、冷却剤の損失や冷却システム内の圧力など、他の症状が伴うことがよくあります。

* エンジン ブロックの損傷: 過度の過熱によりエンジンブロックに亀裂が入る可能性があります。これはあまり一般的ではありませんが、同様に壊滅的なものです。

* エンジン内部の損傷: 極度の熱により、ピストン、ピストンリング、またはコンロッドが損傷する可能性があります。これで、黒煙（不完全燃焼による）と揺れ（機械的アンバランスによる）の両方が説明できます。

やるべきこと:

1. 車を再度始動しないでください。 エンジンを運転し続けるとさらに損傷する可能性があります。

2. エンジン オイルを確認します: 乳白色または泡状の粘稠度を探してください。これはヘッドガスケットの故障を強く示しています。

3. 冷却液を確認します: 油の汚染の兆候 (チョコレートミルクのようなもの) がないか検査します。

4. 整備士に牽引してもらいます。 DIYでの修理ではありません。 さらなる損傷や潜在的に危険な修理を避けるために、専門家が問題を正しく診断する必要があります。 問題の正確な原因を特定するには、おそらく圧縮テストと、場合によっては漏れテストを実行する必要があるでしょう。

この問題を無視すると、多額の費用がかかるエンジンの修理や交換が必要になる場合があります。 すぐに点検してもらうことが重要です。