99エクスペディション交換リアエアサスコンプレッサーが動かないのはセンサー高さですか、それともソレノイドセンサーですか？

99 エクスペディションのリア エア サスペンション コンプレッサーが動作していないという事実には、いくつかの理由が考えられます。必ずしも車高センサーやソレノイドが「単独で」動作しているわけではありません。 これらは一般的な原因ですが、他の問題によってコンプレッサーの起動が妨げられる場合もあります。 トラブルシューティング手順の内訳は次のとおりです。

1.コンプレッサーへの電源とアース:

* ヒューズを確認してください: ヒューズ ボックス (ボンネットの下、場合によってはキャビン内) でエア サスペンション システムに関連するヒューズを見つけます。 切れていないことを確認してください。

* リレーを確認してください: コンプレッサーはリレーを使用している可能性があります。 それを見つけて、システムが作動する必要があるときにクリックしているかどうかを確認します (システムを循環させるにはヘルパーが必要な場合があります)。 クリック音が鳴らないリレーは交換が必要です。

* 配線を検査します: コンプレッサーにつながるワイヤーハーネスに損傷、擦れ、腐食の兆候がないか目視検査します。 接続には細心の注意を払ってください。 接続が悪いと電源が遮断される可能性があります。

2.高さセンサー:

* エラーをチェックします: 高さセンサーが故障すると、コンプレッサーの運転が*妨げられる可能性*があります。車両固有のコードを読み取ることができる OBD-II スキャナーが必要です (多くの場合、フォード固有のスキャナーが必要です)。 コードは高さセンサーに問題があるかどうかを特定します。

* センサーへの配線: 高さセンサーにつながるワイヤーハーネスに上記と同様の問題 (損傷、腐食、接続の緩み) がないか確認してください。

3.エア サスペンション コントロール モジュール (該当する場合):

* このモジュールはエア サスペンション システムの「頭脳」として機能し、センサー入力を読み取り、コマンドをコンプレッサーに送信します。モジュールに障害が発生する可能性は、上記の単純な問題よりも低いですが、可能性はあります。 通常、モジュールの障害を特定するには診断が必要です。

4.ソレノイドバルブ:

* 関与: ソレノイドバルブは空気の流れを制御しますが、バルブに欠陥があると、コンプレッサーが「完全に」動作しなくなるのではなく、車高が不均一になる（片側が下になる）可能性があります。 あなたの場合、コンプレッサーが機能しないという「原因」というよりも、「症状」である可能性が高くなります。 ただし、その動作をテストすることは依然として良い考えです。

5.空気圧が低い:

* システム圧力を確認してください: これは非常に重要です。 システムがすでに希望の圧力に達している場合、コンプレッサーは作動しません。 エアサスペンションバッグ内の空気圧を確認します（専用のゲージが必要な場合があります）。漏れがある場合、コンプレッサーはそれを補うためにサイクルを続けます。

トラブルシューティングの手順:

より複雑なコンポーネント (センサー、モジュール) に進む前に、最も単純なチェック (ヒューズ、リレー、配線) から始めてください。 OBD-II スキャナーを使用して診断トラブル コード (DTC) を取得することを強くお勧めします。 これらのコードは、推測よりも問題をより正確に示します。

重要な注意: エアサスペンションシステムを扱うには、車両の電気システムと安全上の注意事項を理解する必要があります。車の電気システムの作業に慣れていない場合は、エアサスペンション修理を専門とする資格のある整備士に相談することをお勧めします。