必要になる可能性が高いツール:
* クランクシャフト プーリー プーラー: これは絶対に必要なことです。 通常は 3 つ爪プーラーをお勧めします。 クランクシャフトプーリーに適切なサイズであることを確認してください。
* ソケットレンチとソケット: クランクシャフトプーリーボルトに適合するソケットが必要です。このボルトは非常にきつく締まっていることがよくあります。
* エクステンション付きブレーカー バーまたはラチェット: クランクシャフトプーリーボルトを緩めるには、かなりのてこの力が必要になります。
* トルク レンチ: 適切な再インストールのために。
* こじ開けバー (おそらく): プーリーをクランクシャフトから外すのに必要になる場合があります。
* 浸透オイル (PB ブラスターなど): 腐食を防ぐため、取り外す数時間前にこれをクランクシャフトプーリーボルトに塗布してください。
* 手袋と安全メガネ: 常に自分を守りましょう。
手順:
1. バッテリーを取り外します。 これは電気的ショートを防ぐために非常に重要です。
2. クランクシャフト プーリーにアクセスします: クランクシャフトプーリーにアクセスするには、蛇行ベルトと場合によっては他のコンポーネント (ファンシュラウドや下部アクセサリーブラケットなど) を取り外す必要がある可能性があります。 具体的な手順については、修理マニュアルを参照してください。
3. クランクシャフト プーリー ボルトを緩めます: 多くの場合、これが最も難しい部分です。 これを試みる前に、エンジンがしっかりとサポートされており、トランスミッションがパーキング (オートマチック) またはニュートラル (マニュアル) にあり、パーキング ブレーキがかかっていることを確認してください。 クランクシャフト プーリー ボルトの延長部分にブレーカー バーまたはラチェットを使用します。 ボルトを緩めるときにクランクシャフトが回転しないように、クランクシャフトを動かないように保持する必要がある場合があります。 クランクシャフトを保持するためのいくつかのテクニックには次のようなものがあります。
* ベル ハウジングの検査穴を通してクランク ボルトにレンチを使用する (マニュアル トランスミッション): 注意しないと、これは困難で危険な場合があります。 もう一度、修理マニュアルを参照してください。
* 特別なクランクシャフト保持ツールの使用: フライホイールやクランクシャフトに嵌合して回転を防止する工具です。 より安全な方法です。
* ヘルパーがいる場合: 2 人目は、クランクシャフトの適切な部分にレンチを使用して、クランクシャフトを動かないようにすることができます。
4. クランクシャフト プーリー ボルトを取り外します: 緩めたらボルトを完全に取り外します。
5. クランクシャフト プーリー プーラーを取り付けます。 クランクシャフトプーリープラーを説明書に従って慎重に取り付けてください。 クランクシャフトプーリーに正しく固定されていることを確認してください。
6. クランクシャフト プーリーを取り外します: プーリーがクランクシャフトから外れるまで、ゆっくりと慎重にプーラーを締めます。 注意してください。プーリーが突然外れる可能性があります。
7. 清掃と検査: 再取り付けする前に、クランクシャフトとプーリーの表面を徹底的に清掃してください。
8. 再インストール: 再取り付けは取り外しの逆の手順です。クランクシャフトプーリーボルトをメーカー指定のトルクで締め付けるには、必ずトルクレンチを使用してください。
重要な考慮事項:
* 錆と腐食: クランクシャフトプーリーのボルトは、錆びや腐食により非常にきつく締まっていることがよくあります。 かなりの抵抗に備えてください。
* 破損したスレッド: クランクシャフトプーリーボルトのネジ山をなめたり、クランクシャフト自体を傷つけたりしないように注意してください。 ボルトが破損した場合は、専門家による取り外しが必要になる場合があります。
* 修理マニュアル: これは重要です。 1992 トヨタ カローラ/プリズム専用の修理マニュアルには、詳細な手順、図、トルク仕様、その他の重要な情報が記載されています。
この修理を自分で行うことに不安がある場合は、資格のある整備士に車を持ち込むことをお勧めします。 不適切に取り外すと、エンジンに重大な損傷を与える可能性があります。
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