それらを見つけるには、いくつかの主要な領域を体系的に調べる必要があります。
* バッテリー アース ストラップ: これは、バッテリーのマイナス (-) 端子をエンジン ブロックまたはシャーシに接続する大きくて太いケーブルです。 これは主要なグラウンドであり、通常は簡単に目視できます。ここで腐食がないか確認してください。これは一般的な故障箇所です。
* エンジン ブロック グラウンド: いくつかの小さなアース線がさまざまなエンジン コンポーネント (オルタネーター、スターターなど) をエンジン ブロック自体に接続し、さらにブロックからシャーシに接続します。 これらは多くの場合、ブロックまたは近くのブラケットに直接ボルトで固定されます。 バッテリーケーブルよりも細いワイヤーになります。スターター、オルタネーター、ファイアウォールの近くを注意深く見てください。
* ワイヤーハーネス接続: ヒュージブル リンクは、多くの場合、メイン ワイヤリング ハーネスの「内部」に組み込まれています。スターターリレー、ヒューズボックス、またはその他の高電流コンポーネントの近くにある可能性があります。これらは、ハーネス内のより太いゲージのワイヤーの一部のように見えることが多いため、識別するのが困難です。 より重要な配線が損傷する前に溶けるように設計されています。
* ファイアウォールの根拠: エンジンコンポーネントからファイアウォールを通って車体まで延びているアース線を探します。
* スターター ソレノイド: 場合によっては、アース線がスターター ソレノイドに直接接続されていることがあります。
ヒュージブル リンクを見つけるのは非常に困難です。 1988 カプリス クラシック ステーション ワゴンに固有の配線図がなければ、配線ハーネスの位置を正確に特定する必要があります。 配線図を作成することを強くお勧めします。あなたの年式とモデルのチルトンまたはヘインズの修理マニュアルに配線図が記載されています。
重要な安全上の注意: ショートや怪我を防ぐため、電気システムで重要な作業を行う前に、マイナス (-) バッテリー ケーブルを外してください。 また、バッテリーの周囲で作業するときは注意してください。腐食性の酸が含まれています。
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