* 摂取量の質: 適切に設計され、適切に取り付けられた吸気口は、安価で設計の悪い吸気口よりも良い結果をもたらします。
* その他の変更: 車に他の性能変更 (排気、チューニングなど) が施されている場合、冷気吸入による効果はあまり目立たないか、無視できるほどである可能性があります。 逆に、他の変更を加えると利点がさらに大きくなる可能性があります。
* テスト方法: Dyno の結果は、Dyno 自体と使用条件によって異なります。
現実的であることが重要です。 より高いゲインの主張を目にするかもしれませんが、1994 マスタング GT の標準車では 5 ~ 15 馬力の増加がより合理的な期待値です。 冷気を取り入れるだけで、魔法のように 30 馬力以上のパワーが得られるとは期待しないでください。
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