1993 Grand Am エンジンはクランクするが始動しない キーがオンの位置にあるときにインストルメントパネルのゲージに火花電力が供給されませんか?

あなたが説明する症状（クランキングはするが始動しない、キーが「オン」の位置にあるときに計器パネルのゲージに電力が供給されない）は、点火システムおよび車両の残りの電気システムへの電源に問題があることを強く示唆しています。 考えられる原因とトラブルシューティング手順の内訳は次のとおりです。

1.バッテリーと接続:

* バッテリーを確認してください: マルチメーターを使用してバッテリー電圧をテストします。完全に充電すると、約 12.6 ボルトになるはずです。 電圧が低いと車が始動できなくなり、計器への電力に影響します。

* バッテリー端子とケーブルを点検します: バッテリー端子やケーブルに腐食、緩み、損傷がないか調べてください。ワイヤーブラシと重曹溶液を使用して腐食を取り除き、接続がしっかりしていることを確認します。

* アースストラップを確認してください: アース接続が不十分な場合も、同様の問題が発生する可能性があります。 エンジンブロックとバッテリーからシャーシまでのメインアースストラップの位置を確認し、腐食や緩みがないか確認します。

2.イグニッション スイッチ:

* 点火スイッチの故障: イグニッション スイッチが故障すると、キーを回したときにシステムの残りの部分に電力が送られなくなることがあります。 ゲージへの電力不足を考えると、これが原因である可能性があります。 これをテストするには、スイッチと送信回路の電力をチェックするための配線図とマルチメーターが必要です。

3.配線とヒューズ:

* ヒューズを確認してください: ヒューズ ボックス (通常はボンネットの下および/または車内) のヒューズを検査します。切れたヒューズ、特に点火、配電、計器パネルに関連するヒューズを探してください。 切れたヒューズは、根本的な短絡に対処した後、交換してください。 ヒューズが切れたのは症状であり、根本的な原因ではありません。

* ワイヤー ハーネスの問題: 特にイグニッション スイッチと主な配電点の領域に、損傷または腐食した配線がないかどうかを確認します。これには、ハーネスの破損やショートが含まれる可能性があります。

4.ニュートラル セーフティ スイッチ (オートマチック トランスミッション):

* オートマチック トランスミッションのみ: オートマチック車の場合、ニュートラル安全スイッチに欠陥があると、トランスミッションがパーキングまたはニュートラルになっていない限り、スターターが作動しなくなります。このスイッチによってゲージの問題が発生することはありませんが、始動できなくなります。 車がパーキングまたはニュートラルにあることを確認してください。

5.可能性は低いものの、その他の考えられる原因:

* オルタネーター: オルタネーターはエンジンの稼働中にバッテリーを充電しますが、オルタネーターが完全に故障すると、車のクランキングさえできなくなる可能性があります（症状からはクランキングは正常であることがわかりますが）。

* スターター リレー: 固着または故障によりスターターモーターに十分な電力が供給されない可能性がありますが、ゲージの問題を考慮するとその可能性は低くなります。

トラブルシューティングの手順:

1. 最も簡単なチェックから始めます: バッテリー電圧、端子状態、ヒューズ。

2. 目視検査: 配線に損傷や腐食がないか確認してください。

3. マルチメーターを使用します。 電力の流れを追跡するための配線図 (オンラインまたは修理マニュアルから入手可能) に従って、回路内のさまざまなポイントで電圧をテストします。 これは、点火スイッチと配線の欠陥を診断するために非常に重要です。

4. 専門家の助けを検討してください: 車の電気系統の作業に慣れていない場合は、整備士に相談するのが最善です。 電気的な問題の診断は複雑な場合があります。

重要な注意事項: 計器への電力不足は重要な手がかりとなります。 これは、単純なスターターや点火コイルの問題ではなく、おそらく点火スイッチ、配線、または主電源回路にある、より根本的な配電の問題を指します。 車の電気を扱うときは、ショートを避けるために注意してください。