私の 96 ブレザーは、燃料ポンプを取り付けて車の電源を入れたときにのみタンクの上にガスが漏れ、その前にガスがいっぱいに漏れるのはなぜですか?

それは深刻な問題であり、危険である可能性があります。 ガス漏れは決して無視できるものではありません。 燃料ポンプの交換「後」、そしてエンジンの作動中にのみ漏れるという事実は、問題がタンク自体の単純な漏れではなく、燃料システムの圧力調整に関連していることを強く示唆しています。

考えられる原因は次のとおりです。

* 燃圧レギュレーター: 最も可能性の高い原因。 エンジンが作動すると、燃料ポンプが圧力を高めます。燃料圧力レギュレータが故障すると、過剰な圧力が解放され、燃料がシールまたは接続部を通過してしまう可能性があります。 タンクの上の漏れの場所は、特にレギュレーターがタンクの近くにある場合、一部の車両でよく見られる、レギュレーターの潜在的な故障を示しています。

* 燃料インジェクター: 可能性は低いですが、インジェクターに欠陥があると、エンジンの作動時に圧力がかかって燃料が漏れる可能性があります。ただし、これにより、タンクの上よりもエンジン付近に液だれが発生する可能性が高くなります。

* 燃料ライン接続: 燃料ポンプの交換により、燃料ラインの接続が誤って緩んだか損傷した可能性があります。 クランプが適切に締められていない場合、またはラインが損傷している場合、圧力がかかると漏れる可能性があります。タンク近くのすべての接続を再確認してください。

* 燃料ポンプの取り付けが間違っている: 専門家によって取り付けられた場合はその可能性は低くなりますが、燃料ポンプの取り付けが不適切であると、意図せずに圧力の問題が発生し、漏れが発生する可能性があります。

* 圧力センサー: 燃圧センサーの故障は間接的に問題を引き起こす可能性がありますが、漏れ自体はやはりレギュレータまたはラインの故障が原因である可能性があります。

絶対にやってはいけないこと:

* 車を運転しないでください。 ガス漏れがある状態での走行は火災の危険があり大変危険です。

必ずしなければならないこと:

* 資格のある整備士に直ちに車両の点検を依頼してください。 これはDIYの仕事ではありません。火災の危険性が高すぎます。 彼らは、燃料システムの漏れを安全に診断し修理するための専門的なツールと知識を持っています。

* 整備士に問題を詳しく説明してください。 漏れがいつ発生したか (エンジンが作動しているときのみ)、漏れている場所 (タンクの上)、および燃料ポンプが最近交換されたという事実を正確に把握してください。 これにより、ソースをより迅速に特定することができます。

これを無視すると、壊滅的な結果が生じる可能性があります。 安全のために直ちに対処してください。