* バッテリーが切れているか弱くなっています: これが最も多い犯人です。 自動車部品店でバッテリー電圧をテストするか、マルチメーターを使用してテストしてください。 残量が少ない場合は、ジャンプスタートまたは新しいバッテリーが必要になる場合があります。
* バッテリー ケーブルの故障: バッテリーケーブルが腐食したり緩んだりすると、適切な電気接続が妨げられることがあります。 ケーブルに腐食がないか検査し、接続を締めます。 必要に応じてワイヤーブラシと重曹を使用して掃除してください。
* 点火スイッチの故障: イグニッションスイッチ自体が故障している可能性があります。これは交換が必要なより複雑な問題であり、多くの場合専門家の支援が必要です。 症状には、イグニッションが部分的にしか回転しない、またはまったく回転しないことが含まれる場合があります。
* ハンドル ロック: ステアリングホイールがロックされている場合、イグニッションは回転しません。キーを回しながら、ステアリングホイールを軽く揺らしてみてください。
* 壊れたキー: キーが磨耗または損傷していると、イグニッションシリンダーが適切に係合しない可能性があります。スペアキーがあれば試してください。
* シフト レバーがパーク (自動) またはニュートラル (手動) になっていない場合: 車の安全機構は、ギアセレクターが正しい位置にない限り始動できません。 レバーがパーク (自動) またはニュートラル (手動) に完全に掛かっていることを確認してください。
* ニュートラル安全スイッチの故障 (自動): このスイッチは、トランスミッションがパークまたはニュートラルでない限り始動を防ぎます。 スイッチに欠陥があると、車が始動できなくなる可能性があります。 これはオートマチックトランスミッションでより一般的です。
* セキュリティ システムの問題: 車にアフターマーケットのアラームまたはイモビライザー システムが装備されている場合、このシステムに問題があるとイグニッションがオンにならない可能性があります。 セキュリティシステムに関連する警告灯がないか確認してください。
* その他の電気的問題: あまり一般的ではありませんが、短絡またはその他の電気的問題が原因である可能性があります。 これには通常、専門的な診断が必要です。
トラブルシューティングの手順:
1. まずバッテリーとケーブルを確認します。 これが最も簡単かつ迅速なチェックです。
2. スペアキーを試してください。 重要な問題を除外します。
3. ギア セレクターの位置を確認します。 パーク(オート)またはニュートラル(マニュアル)になっていることを確認してください。
4. ステアリングホイールを小刻みに動かします。 これにより、ハンドルのロックが解除される場合があります。
5. 上記のいずれでも問題が解決しない場合は、整備士に問題を診断してもらいます。 彼らは、原因をより正確に特定するためのツールと専門知識を持っています。
必要な経験と工具がない限り、複雑な修理を自分で試みないでください。 間違った修理を行うと、問題が悪化したり、車両の他の部分に損傷を与えたりする可能性があります。
油圧ポンプの漏れ
バクスタースピアヘッドニューヨーク州北部のパッシブハウス運動(テスラパワーウォールを使用)
ガソリン車とディーゼル車がリチウムイオン電池を使用しない理由–ここで知ってください
危険な運転習慣を排除する:路上で安全を保つための実証済みの戦略