1995 s10 のコンプレッサーがオンになっているときにエアコンが機能しないのはなぜですか?

1995 S10 でコンプレッサーはオンになっているが、AC が動作していない場合、問題はコンプレッサー自体にありません (少なくとも直接的には)。 最も可能性の高い犯人の内訳は次のとおりです。

* 低冷媒: これが最も一般的な理由です。コンプレッサーが作動しても、冷媒が不足すると冷却できなくなります。 冷媒低下の通常の原因は、システムのどこかでの漏れです。 漏れを特定して修理し、システムを再充電するには、専門の AC 技術者が必要です。 システムに漏れがないことを知らずに、自分で冷媒を追加しようとしないでください。コンプレッサーを損傷する可能性があります。

* 冷媒充填量の問題 (単に低いだけではありません): システムに「間違った」量の冷媒が含まれているか、冷媒の混合物に問題がある可能性があります。 これも専門的な診断とサービスが必要です。

* コンプレッサーのクラッチの問題 (作動しているにもかかわらず): コンプレッサーの *クラッチ* が作動している間 (カチッという音が聞こえます)、コンプレッサー自体が内部で故障している可能性があります。 冷媒が固着しているか、効率的に冷媒を送り込んでいない可能性があります。 これには、整備士がコンプレッサーの状態を評価する必要があります。

* コンデンサの問題: コンデンサー (ラジエーターの前にあるラジエーターのようなユニット) にゴミが詰まり、空気の流れが制限され、効率が低下する可能性があります。 掃除すると問題が解決する可能性があります。 破損している場合は交換が必要になる場合があります。

* エバポレーターの問題: エバポレーター (車内) に破片が詰まっているか、機能が制限されている可能性があります。 これはあまり一般的ではありませんが、可能です。

* 膨張バルブまたはオリフィス チューブの問題: これらは冷媒の流れを調整します。 膨張弁やオリフィスチューブが故障すると、コンプレッサーが作動していても適切な冷却ができなくなります。 多くの場合、コンポーネントの交換が必要になります。

* 電気的な問題: コンプレッサーのクラッチがつながっているときは、配線、リレー、または圧力スイッチに問題がある可能性があります。 圧力スイッチに欠陥があると、圧力が高すぎるか低すぎると、冷媒が存在する場合でもコンプレッサーが作動しなくなります。

* ブロワー モーターの問題: ブロワーモーターが作動し、通気口から空気を送っていることを確認してください。 そうでない場合、問題はエアコンシステム自体ではなく換気システムにあります。

トラブルシューティングの手順 (初心者向け - 通常は専門家のサポートをお勧めします):

1. 冷媒レベルを確認します (自動車の A/C システムの経験がない限り、自分で試行しないでください。冷媒の不適切な取り扱いは危険です。): ラインや継手の周囲に目に見える漏れがないかどうかを確認します。圧力をチェックし、冷媒の低下を確認するには、ACゲージセットが必要です。

2. ブロワー モーターを確認します。 ファンが空気を送っていることを確認してください。 さまざまなファン速度を試してください。

3. コンプレッサーの音を注意深く聞いてください。 普通に聞こえますか？ 異常な異音（ガタガタ音、ゴリゴリ音）がある場合は、内部故障の可能性があることを示します。

4. コンデンサーを確認します。 きれいでゴミはありませんか?

要約: コンプレッサーが作動しているという事実は前向きな兆候ですが、いくつかの問題の可能性が排除されるわけではありません。 診断と修理のために、資格のある自動車用 AC 技術者に S10 を持ち込むのが最善です。 適切な知識や設備なしで修理を試みると、さらなる損害や費用が発生する可能性があります。