その理由は次のとおりです。
* 潤滑: 2 ストローク エンジンは、潤滑のために混合燃料に依存します。 ディーゼル燃料には、2 ストローク オイルと同じ潤滑特性が含まれていません。 ディーゼルでエンジンを運転すると、内部コンポーネントに著しい磨耗が発生し、シリンダーの壁に傷がついたり、ピストンが損傷したりする可能性があります。
* さまざまな燃焼特性: ディーゼル燃料はガソリンとは点火の仕方が異なります。 2 ストローク チェーンソーのキャブレターと点火システムは、ガソリンの燃焼特性に合わせて設計されています。 ディーゼルの異なる燃焼特性は、不完全燃焼、点火プラグの汚れ、およびエンジンへの潜在的な損傷につながる可能性があります。
* 厚さ: ディーゼルの粘度が高いと、燃料ラインやキャブレターが詰まる可能性があります。 フラッシング後でも、残留ディーゼルが残り、エンジンの性能に影響を与える可能性があります。
つまり、適切な燃料でフラッシュした後、チェーンソーを再び作動させることはできるかもしれませんが、内部損傷がすでに進行している可能性があり、早期のエンジン故障につながる可能性があります。 エンジンが損傷している可能性があることを考慮し、使用する前に整備士に検査してもらうことをお勧めします。
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