ラジエーターに冷却水を入れるとエンジン側から冷却水が出てきます。

冷却液をラジエーターに追加した後にエンジンの側面から流れ出る場合は、冷却システムに重大な漏れがあることを示しています。 それは違います 軽微な問題であり、エンジンの損傷を防ぐために直ちに対応する必要があります。

最も可能性の高い犯人は次のとおりです。

* ヘッド ガスケットの故障: これは深刻な問題です。ヘッドガスケットが吹き飛ばされると、クーラントがエンジンオイルと混合したり（その結果、白濁したオイルが生成されます）、外部（多くの場合シリンダーヘッドの周囲）に漏れたりする可能性があります。 これには専門的な修理が必要です。

* ひびの入ったシリンダー ヘッドまたはエンジン ブロック: エンジンブロックやシリンダーヘッドに亀裂が入ると、冷却水が漏れてしまいます。 これも大規模な修理であり、場合によってはエンジンの交換が必要になります。

* ホースまたはホース クランプの漏れ: シンプルだが重要な原因。ラジエーター、エンジン、ウォーターポンプに接続されているすべてのホースに亀裂、穴、クランプの緩みがないか確認してください。これらは比較的安価で、問題が発生した場合は簡単に修正できます。

* ラジエーターの漏れ: ホースの漏れほど一般的ではありませんが、ラジエーター自体に亀裂や穴があると、冷却液が漏れる可能性があります。 ラジエーターの修理または交換が必要になる場合があります。

* ウォーターポンプの漏れ: ウォーターポンプは冷却水を循環させます。ポンプのシールに漏れがあると、冷却剤が失われます。

* ラジエーター キャップの緩みまたは損傷: ラジエターキャップに欠陥があると、圧力が適切に保持されず、冷却液がオーバーフローする可能性があります。これが問題の原因となっている可能性があります*が、通常は他の症状 (過熱など) を伴い、冷却液が流出する唯一の原因である可能性は低いです。

すぐに行うべきこと:

1. 直ちに車両の運転を中止してください。 クーラントが大幅に漏れた状態で運転を続けると、エンジンに重大な損傷を与える危険があります。

2. 冷却剤を追加しないでください。 これでは混乱がさらに悪化するだけです。 まず漏れを見つけて修正してください。

3. できるだけ早く資格のある整備士による車両の点検を受けてください。 雨漏りの具体的な原因を診断し、必要な修理を推奨します。

この問題を無視すると、オーバーヒート、エンジンの損傷、高額な修理につながる可能性があります。 すぐに調べてもらいましょう。