* ブレーキブースター: これは最も一般的で重要な機能です。 真空ポンプは、ドライバーがブレーキをかけるのを助けるために必要な真空を提供します。 これがなければ、ブレーキをかけるのにかなり大きな力が必要になります。
* クルーズ コントロール: 一部のクルーズ コントロール システムは、真空を利用してスロットルを操作します。
* トランスミッション シフト (一部の古いモデル): 古いオートマチック トランスミッションでは、ギアのシフトに真空を使用する場合があります。 現代のオートマチックは通常、電子制御された油圧システムに依存しています。
* その他の真空作動アクセサリ: 一部の古い車両では、パワーロックや空調制御などの他のシステムに真空を使用する場合がありますが、最近のディーゼル車両ではあまり一般的ではありません。
基本的に、真空ポンプは、ガソリン エンジンでより容易に利用できる吸気マニホールドの真空の機能を置き換えます。ディーゼル エンジンのインテーク マニホールドは高圧のため真空度が低いため、別個の真空ポンプが必要です。
消費者レポート:背の高いドライバーに最適な新車
排気漏れを特定して修理する方法 – 実践ガイド
衝突修理についてのあなたの最も差し迫った質問に答えました!
悪いドライバーが満足のいくインスタントカルマで非難されるのを見る