1998 フォード マスタングの AC コンプレッサーのヒューズはどこにありますか?

1998 年フォード マスタングの AC コンプレッサーには、従来の意味での専用ヒューズがありません。 代わりに、コンプレッサーはリレーによって制御され、配電ボックス (PDB) (ボンネットの下にあるヒューズ ボックスとも呼ばれます) 内の回路ブレーカーによって保護されています。 コンプレッサーの動作を停止する単一のヒューズはありません。 問題は、リレーの故障、冷媒充填量の低下、コンプレッサー クラッチの故障、または AC システムの電気回路内の問題である可能性が高くなります。

動作していない AC コンプレッサーを診断するには、次のことを行う必要があります。

1. AC コンプレッサーのリレーを確認します。 ボンネット下のヒューズ ボックス (PDB) で AC リレーを見つけます。 位置と詳細は、マスタングの正確なトリム レベルに応じて若干異なります。 リレーの位置図については、オーナーズマニュアルを参照してください。 リレーを同様の外観のリレーと交換して (どのリレーを移動したか必ずメモしてください)、コンプレッサーが作動するかどうかを確認してください。

2. 低圧スイッチを確認します。 このスイッチは、冷媒圧力が低すぎる場合にコンプレッサーがオンになるのを防ぎ、コンプレッサーを損傷から保護します。スイッチに欠陥があると、他のすべてが正常であってもコンプレッサーが動作しなくなることがあります。これは一般的な原因です。

3. AC システムの電気配線と接続を確認します。 システム内の配線の緩み、腐食、損傷を探します。

4. AC システムを専門家に診断してもらいます。 自動車の電気システムや AC 冷媒の取り扱いに慣れていない場合は、資格のある整備士または AC 専門家に車を持って行ってください。彼らは、AC システムを適切に診断し、修理するためのツールと専門知識を持っています。 問題がコンポーネントの故障なのか、冷媒の問題なのか、それともより複雑な電気的故障なのかを適切に特定できます。

要約すると: 特定の「AC コンプレッサー ヒューズ」を探して時間を無駄にする必要はありません。 AC システムの電気制御のリレーやその他のコンポーネントに焦点を当てて検索してください。