ターボ 350 トランスミッションの後ろにある小さなダイヤフラムは何ですか?

バキュームモジュレーターはトランスミッション内のシフト圧力を制御します。 エンジンの負圧を利用して、スロットル位置とエンジン負荷に基づいてシフトの硬さとタイミングを調整します。 内部のダイヤフラムがエンジンの負圧を感知し、それに応じてトランスミッションの油圧を機械的に変更します。 真空度が高い (スロットルが軽い) と、シフトがより柔らかく、より早くなり、真空度が低い (加速が激しい) と、シフトがより硬く、より遅くなります。